目前來看，燃油車的保值率整體上高于電動汽車。

保值率是反映汽車綜合實力的重要指標，計算方法是二手車交易價格÷新車指導價×100%。

從各級別車型保值率看，小型車、中大型轎車、中大型 SUV、MPV 保值率相對較高，緊湊型轎車和小型 SUV 保值率較低。

豪華品牌中，保時捷保值率高，奔馳、雷克薩斯、寶馬也不錯。主流海外品牌受新車價格戰(zhàn)影響，整體保值率偏弱，不過美系福特、別克及法系標致、雪鐵龍有增長。

中國品牌陣營整體下滑，傳祺、領克、五菱、長安表現(xiàn)較好。

在純電動車保值率方面，特斯拉 Model 3、蔚來 ET5 等表現(xiàn)突出。插電混動車型保值率在 55%左右。

新能源車二手交易曾受政策和車企官降影響停滯，保值率下降，比如電池衰減、充電設施不普及、續(xù)航焦慮、換電池昂貴等問題影響其保值率。

但隨著電池技術進步、續(xù)航提升、充電設施完善和政策扶持，新能源車保值率在逐步提高。像蔚來憑借換電技術解決了電池衰減等問題，保值率能與燃油車媲美。

總之，當下燃油車保值率仍占優(yōu)勢，但新能源車未來可期。