問
指揮官phev的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣?
指揮官 PHEV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體偏向舒適。
它采用前麥弗遜后多連桿懸架,在實際駕駛中,對路面顛簸的濾震效果較好。
即使車重超過 2 噸,開起來也不會覺得懸架反應(yīng)跟不上轉(zhuǎn)向動作。
在遇到坑洼及顛簸路面時,能提供較好的濾震和緩沖體驗,高速行駛和轉(zhuǎn)向切線時也表現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定性。
不過,由于懸架調(diào)校稍軟,在通過較大顛簸之后,車輛會產(chǎn)生一定的余震。
FSD 四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)的加持,讓懸掛從最軟到最硬只需要 0.1 秒,能根據(jù)路面情況實時改變阻尼大小,進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
不同價格段的電動車定位功能差異還挺大的。
一兩千價位的電動車,定位功能往往比較簡單,可能就只有基本的定位追蹤。因為這價位的車結(jié)構(gòu)簡單,成本受限,電池容量小,動力和續(xù)航都不太夠,廠家一般不會在定位功能上投入太多。
而六七千價位的電動車,定位功
奧迪 Q7L 的內(nèi)飾設(shè)計獨特之處很多。
首先是整體風(fēng)格,簡潔明了,彰顯了奧迪家族的技術(shù)優(yōu)勢。
中央控制部分設(shè)計簡單,配有嵌入式顯示屏,LCD 儀表板布局類似奧迪新車型。
材質(zhì)方面,大量采用軟質(zhì)材料包裹,做工和質(zhì)地出色,符合豪華中大型 SUV
紅旗轎車價格和同級別車相比,具有一定優(yōu)勢。
從性價比來看,紅旗轎車價格相比同級別的進(jìn)口車較為實惠,配置豐富,如全景天窗、自動駐車、自適應(yīng)巡航等高端配置,在安全性方面也有多項技術(shù)保障,如整車倒車影像、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等。
以紅旗 H
奧迪 RS4 的內(nèi)飾設(shè)計亮點眾多。
首先是科技感,12.3 英寸的全液晶儀表盤和 10.1 英寸中控屏采用雙屏互聯(lián)設(shè)計,且融為一體,顯示清晰,功能豐富,操作便捷。
中控臺布局簡潔,取消了大部分實體按鍵,三個屏幕都做成液晶顯示,HUD 屏的加
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