指揮官phev的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣？

魏成功發(fā)表于2024-10-16 18:32:24

指揮官 PHEV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體偏向舒適。

它采用前麥弗遜后多連桿懸架，在實際駕駛中，對路面顛簸的濾震效果較好。

即使車重超過 2 噸，開起來也不會覺得懸架反應(yīng)跟不上轉(zhuǎn)向動作。

在遇到坑洼及顛簸路面時，能提供較好的濾震和緩沖體驗，高速行駛和轉(zhuǎn)向切線時也表現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定性。

不過，由于懸架調(diào)校稍軟，在通過較大顛簸之后，車輛會產(chǎn)生一定的余震。

FSD 四輪獨立自適應(yīng)減震系統(tǒng)的加持，讓懸掛從最軟到最硬只需要 0.1 秒，能根據(jù)路面情況實時改變阻尼大小，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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