問(wèn)
這種 13 萬(wàn)多的凱迪拉克保值率怎樣?
13 萬(wàn)多的凱迪拉克保值率不算低。
凱迪拉克的保值率取決于多種因素,如車型、配置、使用年限等。
以凱迪拉克 XT4 為例,它榮登 20 萬(wàn)以上緊湊型 SUV 保值率 TOP3,五年后的保值率能達(dá)到 45%,參考售價(jià) 13.17 萬(wàn)左右,超過(guò)了 64%的同級(jí)車。
凱迪拉克 CT5 自 2019 年年底上市以來(lái),兩年的保值率能維持在 76%以上。
ATS-L 雖然有過(guò)價(jià)格波動(dòng),但 4 年過(guò)去了,保值率依然能達(dá)到 50%以上,甚至 63%。國(guó)五切國(guó)六時(shí),其保值率能達(dá)到 80%。
像凱迪拉克 XT6,第一年保值率 80.84%,第五年也有 46.57%。
凱迪拉克的車型保值率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它作為通用旗下的高端車型,品質(zhì)均衡,后期保養(yǎng)成本不高。而且凱迪拉克在動(dòng)力總成、配置等方面很實(shí)在,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也比較重視,價(jià)格政策公平。
所以,如果您考慮 13 萬(wàn)多的凱迪拉克,其保值率是較為可觀的,值得入手。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
寶駿 630 的整體質(zhì)量與同價(jià)位車相比具有一定優(yōu)勢(shì)。
它采用別克凱越的平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)采用通用的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)背景有保障。
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奔馳 CLS63 AMG 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。
從 2008 年上市至今,其動(dòng)力系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級(jí)。
2008 款搭載 6.2 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能提供 378 千瓦(514 馬力)的動(dòng)力,最大扭矩 630N·m,百公里加速
奔馳放棄全面電動(dòng)車計(jì)劃并不意味著其在電動(dòng)車技術(shù)方面遇到了瓶頸。
奔馳原本計(jì)劃的 MB.EA Large 純電平臺(tái)架構(gòu)被放棄,原因之一是 EQE、EQS 等高端電車銷量不佳,這為其節(jié)省了大量研發(fā)費(fèi)用。雖然這些車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的平臺(tái)并進(jìn)行部分
問(wèn)奔奔mini外觀改裝怎樣符合法規(guī)要求?
奔奔mini外觀改裝想要符合法規(guī)要求,得注意這些方面。
首先,車身顏色可以改,但要及時(shí)去車管所備案,改色不能超過(guò)原車身顏色的30%,且不能使用消防、搶險(xiǎn)等特殊配色。
其次,車頂行李架可以加裝,但高度不能超過(guò)30cm,要牢固可靠。
再者,進(jìn)氣
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