2024 年 1 月份車限行政策是否會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整?

2024 年 1 月份車限行政策是否會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整?答案是有可能會(huì)調(diào)整。

比如在北京,2024 年 1 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日,星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)分別為 1 和 6、2 和 7、3 和 8、4 和 9、5 和 0。限行范圍是五環(huán)路以內(nèi)道路不含五環(huán)路,限行時(shí)間是 7 時(shí)至 20 時(shí)。

本地車限行方面,公務(wù)用車每周停駛一天,其他機(jī)動(dòng)車工作日 7 時(shí)至 20 時(shí)限行,周六日及法定節(jié)假日不限行。載貨汽車每天 6 時(shí)至 23 時(shí),五環(huán)路不含以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行,五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量 8 噸含以上載貨汽車通行。達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車全天禁止進(jìn)入六環(huán)路含以內(nèi)道路和遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)主要道路通行。自 2019 年 11 月 1 日起,全天禁止所有國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。長(zhǎng)安街等道路全天 24 小時(shí)禁止載貨汽車通行。

外地車限行方面,載客汽車工作日早晚高峰 7 時(shí)至 9 時(shí),17 時(shí)至 20 時(shí)限行,載貨汽車每天 6 時(shí)至 24 時(shí)限行。載客汽車進(jìn)入六環(huán)路不含以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路需辦理進(jìn)京通行證六環(huán)內(nèi),每次有效期最長(zhǎng) 7 天,每年每車最多辦理 12 次。持有進(jìn)京證的外地載客汽車,工作日早晚高峰禁止在五環(huán)路主輔路及其以內(nèi)道路和大興區(qū)部分道路行駛。工作日 9 時(shí)至 17 時(shí),需遵守北京市尾號(hào)限行規(guī)定。外省、區(qū)、市機(jī)動(dòng)車全天禁止進(jìn)入二環(huán)路含以內(nèi)道路、建國(guó)門外大街、復(fù)興門外大街、復(fù)興路。載貨汽車每天 6 時(shí)至 24 時(shí),六環(huán)路含以內(nèi)道路禁止所有外地號(hào)牌載貨汽車通行。每天 0 時(shí)至 6 時(shí),進(jìn)入六環(huán)路含以內(nèi)道路行駛的外地號(hào)牌載貨汽車須辦理進(jìn)京證。長(zhǎng)安街等道路全天 24 小時(shí)禁止外埠號(hào)牌載貨汽車通行。大興區(qū)、順義區(qū)、房山區(qū)也有相應(yīng)的限行范圍。

2024 年元旦假日期間,北京市機(jī)動(dòng)車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制。辦理進(jìn)京通行證六環(huán)內(nèi)的非北京市進(jìn)京載客汽車,不受相關(guān)時(shí)段限行限制,但應(yīng)遵守全天禁止進(jìn)入二環(huán)路含以內(nèi)道路等管理規(guī)定。

總之,車限行政策可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所調(diào)整,車主們要及時(shí)關(guān)注相關(guān)信息,以免違規(guī)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

駕照年齡取消 70 歲上限會(huì)帶來(lái)很多變化。 首先,老年人更容易獲得駕照,不再受年齡束縛,能獨(dú)立出行,減輕家庭負(fù)擔(dān),增強(qiáng)自主權(quán),更好融入社會(huì)。他們可以更方便地拜訪朋友、參加活動(dòng),增加社交,緩解孤獨(dú)感,提升心理健康,促進(jìn)社會(huì)融合。而且能自由選擇
馬斯克認(rèn)為特斯拉降價(jià)對(duì)消費(fèi)者有利,是推動(dòng)可持續(xù)能源和電動(dòng)交通發(fā)展的重要手段之一。 通過(guò)降低電動(dòng)汽車價(jià)格,能更好地滿足消費(fèi)者需求,促進(jìn)電動(dòng)汽車普及。 他還指出,降價(jià)可擴(kuò)大銷量,實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模生產(chǎn),進(jìn)一步降低成本,使公司更具競(jìng)爭(zhēng)力。 對(duì)于特斯拉頻
7 月份汽車廠商銷量排名中,日系廠商的表現(xiàn)有喜有憂。 豐田依然表現(xiàn)強(qiáng)勁,7 月在華銷量達(dá) 12.92 萬(wàn)輛,其中廣汽豐田單月銷量 5.9 萬(wàn)輛,同比下滑 17.13%,一汽豐田單月銷量 7.01 萬(wàn)輛。 本田 7 月銷量為 52567
凱迪拉克 srx2013 的動(dòng)力性能是足夠的。 這款車搭載 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),起步時(shí)有的車主感覺平穩(wěn),有的覺得有一些肉,但只要輕踩油門,后續(xù)動(dòng)力輸出是連綿不絕的。 中段加速表現(xiàn)給力,能給人很穩(wěn)的感覺,過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也不明顯。而且經(jīng)測(cè)試,7 秒多
上劃加載更多內(nèi)容