馬斯克認(rèn)為特斯拉降價(jià)對消費(fèi)者有利，是推動(dòng)可持續(xù)能源和電動(dòng)交通發(fā)展的重要手段之一。

通過降低電動(dòng)汽車價(jià)格，能更好地滿足消費(fèi)者需求，促進(jìn)電動(dòng)汽車普及。

他還指出，降價(jià)可擴(kuò)大銷量，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模生產(chǎn)，進(jìn)一步降低成本，使公司更具競爭力。

對于特斯拉頻繁降價(jià)引發(fā)的爭議，馬斯克愿意犧牲盈利能力來換取銷量增長。他認(rèn)為價(jià)格必須不斷調(diào)整以確保產(chǎn)量與市場需求相匹配。

面對一些中國商人的反對，馬斯克并未改變降價(jià)策略。商人擔(dān)心降價(jià)影響利潤，如導(dǎo)致經(jīng)銷商毛利率下降，對二手車市場產(chǎn)生負(fù)面影響等。

而對于消費(fèi)者來說，特斯拉降價(jià)無疑是好消息，能讓更多人購買電動(dòng)汽車，享受其運(yùn)營和維護(hù)成本低等優(yōu)勢，減少傳統(tǒng)燃油車排放和對有限化石燃料的依賴。

特斯拉能夠降價(jià)的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)降低了生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品更具競爭力，也促進(jìn)了整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

特斯拉的降價(jià)政策不僅對自身和消費(fèi)者有利，還對整個(gè)電動(dòng)汽車市場產(chǎn)生積極影響。激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新競爭，促進(jìn)市場繁榮，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。雖然一些企業(yè)擔(dān)心利潤下降，但這一政策推動(dòng)了更多消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車，促進(jìn)了電動(dòng)汽車市場增長。