別克君越 eAssist 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

它將 SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與 eAssist 智能混合動(dòng)力技術(shù)融合，油耗能降低 20%，綜合工況百公里油耗為 7.2L。

在配置方面，安全配置齊全，舒適配置豐富，如 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、6 安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、超大全景天窗等。

eAssist 智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)包括起步/加速助力、減速斷油、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、制動(dòng)能量回收等，兼顧環(huán)保與動(dòng)力。

在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較中，寶馬 3 系有現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足，軸距增加且配置提升；奧迪 A4L 也有現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車基本充足；凱迪拉克 ATS 近期無現(xiàn)車。

2018 款君越 eAssist 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，速度計(jì)有綠葉標(biāo)志顯示，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由 2.5 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)和鋰離子電池組組成，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，雖電池組影響后備箱空間但已有改善。加速方面，百公里加速 7.8 秒，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)符合大型車特點(diǎn)。駕駛體驗(yàn)安靜平穩(wěn)，顛簸小，內(nèi)飾價(jià)格不高，后排寬敞舒適。

2020 款君越中期改款由上汽集團(tuán)主導(dǎo)，將在上海通用金橋工廠生產(chǎn)，改款集中于車頭車尾，燈組會(huì)修整，標(biāo)配配置增加，動(dòng)力部分除 eAssist 48V 輕度混合動(dòng)力外，還有 3.6L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)化。

總之，別克君越 eAssist 在技術(shù)、配置、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。