寶駿 630 2013 款的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它搭載了上汽通用五菱全新開(kāi)發(fā)的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款小型輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成，采用了多種先進(jìn)技術(shù)，比如可變進(jìn)氣歧管、外部 EGR 系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)、分離式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等，實(shí)現(xiàn)了性能的全面提升。

最大功率 81kW/5800rpm，最大扭矩 146Nm/4200rpm，升功率為 54.5KW/L，均高于同級(jí)別 1.5L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至達(dá)到 1.6L 級(jí)別。

同時(shí)，它還采用了 DVVT 和 VIM 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)上與合資產(chǎn)品 1.6 排量車(chē)型表現(xiàn)相當(dāng)。最大功率為 116Ps/5800rpm，最大扭矩為 146.5Nm/3600 - 4000rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 5 速手動(dòng)變速器，擋位清晰，入檔順暢，只是換擋行程有些偏長(zhǎng)。

在駕駛過(guò)程中，油門(mén)響應(yīng)直接，沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型那種稍顯滯后的感覺(jué)。方向響應(yīng)很快，指向精確。偏硬的懸掛使得車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)能保持穩(wěn)健姿態(tài)，車(chē)身循跡性好。前后盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

不過(guò)，在路況較差的環(huán)境下，底盤(pán)的整體感略差，尤其是后懸掛在過(guò)坎時(shí)橫向穩(wěn)定性不夠。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度偏輕，轉(zhuǎn)向回饋力一般，不適合激烈操作。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿 630 2013 款的動(dòng)力性能能夠滿(mǎn)足日常家用需求，在操控方面也有一些亮點(diǎn)，但也存在一些有待提升的地方。