長城高管第三次炮轟比亞迪的原因主要有以下幾點。

首先，比亞迪使用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。長城汽車今年 4 月 11 日向相關(guān)部門舉報比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱存在此問題，認為比亞迪使用常壓油箱是為降低成本和提高續(xù)航，但犧牲了環(huán)保性能，且 5 月至 7 月集中切換高壓油箱，還通過 OTA 升級偷偷啟動發(fā)動機掩蓋造假行為。

其次，比亞迪在 500 萬輛新能源汽車下線活動中提出“在一起，才是中國汽車”的口號，長城汽車高管王遠力認為中國汽車企業(yè)必須直面競爭現(xiàn)實，不能只是口頭強調(diào)在一起，商業(yè)要用商業(yè)邏輯解決。

此外，比亞迪的蒸發(fā)排放專利，雖聲稱擁有但未獲批，也引發(fā)了質(zhì)疑。

6 月 25 日，生態(tài)環(huán)境部已就長城汽車的舉報展開聯(lián)合調(diào)查，目前結(jié)果尚未出爐。

總之，這些是長城高管第三次炮轟比亞迪的主要原因。