今天凌晨油價(jià)暴跌對(duì)汽車行業(yè)的影響主要有以下幾方面。

首先，打擊新能源汽車產(chǎn)業(yè)。油價(jià)走低會(huì)使消費(fèi)者在購車時(shí)不太關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性，SUV 等車型銷量提升，新車銷量下滑，新能源汽車優(yōu)勢(shì)不再，購買意愿下降。而且，傳統(tǒng)燃油車售價(jià)及用油成本優(yōu)勢(shì)凸顯，新能源車輛優(yōu)勢(shì)減弱，政府推動(dòng)新能源汽車計(jì)劃也受到阻礙。

其次，打擊替代能源產(chǎn)業(yè)。過低油價(jià)會(huì)鼓勵(lì)石油過度消費(fèi)，打擊國內(nèi)采油企業(yè)，像中石化旗下勝利油田就曾關(guān)閉部分油田。同時(shí)，長(zhǎng)期低油價(jià)會(huì)使國內(nèi)新能源和替代能源開發(fā)受挫，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型遙遙無期。

再者，對(duì)政策和汽車企業(yè)是雙重考驗(yàn)。2020 年汽車排放要求嚴(yán)格，但經(jīng)濟(jì)減速、消費(fèi)欲望降低，汽車企業(yè)面臨營收問題。石油暴跌使美股熔斷，汽車股下跌。政府可能推遲環(huán)保法規(guī)實(shí)施，緩解汽車企業(yè)壓力。

總之，油價(jià)暴跌雖短期讓消費(fèi)者加油花費(fèi)減少，但可能影響未來，汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，新能源產(chǎn)業(yè)更需政府加大扶持力度，以應(yīng)對(duì)沖擊，保障未來能源改革布局。