問(wèn)
路虎衛(wèi)士暴跌 30 萬(wàn),對(duì)同級(jí)別車型有何沖擊?
路虎衛(wèi)士暴跌 30 萬(wàn),對(duì)同級(jí)別車型會(huì)產(chǎn)生多方面的沖擊。
首先,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。原本高昂的路虎衛(wèi)士,降價(jià)后性價(jià)比大幅提升,讓同級(jí)別車型在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上壓力增大。比如奔馳 G 級(jí)等車型,可能會(huì)面臨消費(fèi)者因價(jià)格因素而轉(zhuǎn)向路虎衛(wèi)士。
其次,性能配置出色。路虎衛(wèi)士動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)悍,3.0T 加雙增壓動(dòng)力系統(tǒng),擁有 400 馬力和 550N·m 的扭矩,還有八擋手自一體變速箱、全時(shí)四驅(qū)和空氣懸架等,這讓一些動(dòng)力和越野性能稍遜的同級(jí)別車型相形見絀。
再者,智能化配置高。像 540 度全景影像、L2 級(jí)全速自適應(yīng)巡航、智能輔助駕駛系統(tǒng)等一應(yīng)俱全,在科技配置方面領(lǐng)先不少同級(jí)別車。
另外,路虎衛(wèi)士的品牌影響力大,口碑良好,此次大幅降價(jià)進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,同級(jí)別車型可能需要在價(jià)格、性能、配置等方面做出更多優(yōu)化和調(diào)整,才能應(yīng)對(duì)這種沖擊。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)豐田霸道 4000 中東版的油耗如何?
豐田霸道 4000 中東版的油耗情況會(huì)受到多種因素影響。
一般來(lái)說(shuō),在市區(qū)行駛百公里綜合油耗大概在 14 - 15 升左右,高速行駛則在 10 升左右。
有人實(shí)測(cè) 1000.1 公里,90%高速,其余市區(qū)加國(guó)道,平均油耗 11.179 升,
雪佛蘭 Camaro 價(jià)格與競(jìng)品相比具有一定優(yōu)勢(shì)。
它的起步價(jià)約為 25000 美元,相比道奇挑戰(zhàn)者的 27595 美元起步價(jià)要便宜一些。
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高性能的 Challenger
廣汽豐田 BZ4X 新能源的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于主流水準(zhǔn)。
實(shí)測(cè)其續(xù)航達(dá)成率為 78%,與 Model Y、漢 EV 和 ID.4 CROZZ 相當(dāng)。表顯續(xù)航為 0 后仍能行駛約 40 公里,遠(yuǎn)高于多數(shù)電動(dòng)車。開空調(diào)后的表顯續(xù)航達(dá)成
五菱繽果的海外訂單交付時(shí)間因地區(qū)而有所不同。
在越南,訂購(gòu)續(xù)航里程為 333 公里和 410 公里的五菱繽果版本的客戶,將從 12 月底開始交付。
對(duì)于 203 公里版本和 510 公里版本,預(yù)計(jì)交付時(shí)間從 2025 年第一季度末開始。
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