接軌歐美汽車排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消費(fèi)者購車決策有較大影響。

比如在國內(nèi)，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，如果所在地區(qū)已執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，買非國六車就無法上牌。國六汽油不會(huì)對(duì)車輛造成問題，但國三車可能被強(qiáng)制報(bào)廢，國四車逐漸不上牌，國五車有貶值風(fēng)險(xiǎn)。未實(shí)施地區(qū)目前上牌暫無影響，但未來趨勢(shì)是標(biāo)準(zhǔn)會(huì)越來越嚴(yán)。

歐美方面，美國的 EPA 排放標(biāo)準(zhǔn)和歐洲的歐七標(biāo)準(zhǔn)都很嚴(yán)格。EPA 新政策提高了燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，將大幅提升新能源汽車比例，減少燃油車產(chǎn)量，提高純電車型比例，到 2026 年車輛排放量要減少 28.3%。歐七標(biāo)準(zhǔn)對(duì)尾氣排放要求更苛刻，會(huì)導(dǎo)致汽車生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)入新能源汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)受影響。

對(duì)于消費(fèi)者來說，接軌歐美標(biāo)準(zhǔn)帶來的影響有：一是購車成本可能增加，因?yàn)檐囕v技術(shù)升級(jí)和滿足更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使制造成本上升，新車價(jià)格可能上漲。二是車型選擇變化，汽車廠商為滿足標(biāo)準(zhǔn)可能減少某些車型生產(chǎn)，消費(fèi)者選擇范圍可能變窄。三是二手車買賣受限，必須符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)才能交易。四是使用成本改變，如國六車在重污染天氣應(yīng)急期間有通行優(yōu)勢(shì)，后處理裝置故障由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)維修。

不過，接軌歐美標(biāo)準(zhǔn)也有積極方面，能促進(jìn)汽車市場(chǎng)技術(shù)升級(jí)，提升車輛性能和環(huán)保水平，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。