特斯拉完全自動駕駛的實(shí)現(xiàn)時間目前還不確定。

馬斯克稱有望在今年年底實(shí)現(xiàn) L4、L5 級別的完全自動駕駛，但這還需要監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

特斯拉正在開發(fā)“車輛控制”這一 FSD 人工智能拼圖的最后一塊拼圖，這能大幅減少控制代碼。

不過，目前特斯拉 FSD Beta 仍存在可見問題，且有前員工反映使用中出現(xiàn)闖紅燈等情況，這可能導(dǎo)致有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管。

全球自動駕駛技術(shù)尚未完全成熟，隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善與升級，自動駕駛滲透率逐年提升。

我國預(yù)計到 2030 年汽車市場將以有條件自動化車型為主。

特斯拉在中國區(qū)的 FSD 測試版已推送，以“影子模式”收集數(shù)據(jù)，并將在完成可行性驗(yàn)證后開展小規(guī)模試用。

同時，特斯拉在中國建立了數(shù)據(jù)中心，存儲中國大陸市場車輛數(shù)據(jù)，保障數(shù)據(jù)安全和隱私。

盡管馬斯克對年底實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛充滿信心，但綜合各種因素，特斯拉完全自動駕駛的最終實(shí)現(xiàn)時間仍有待觀察。