雷克薩斯 CT200h 的動(dòng)力性能整體不錯(cuò)。

它搭載 1.8 升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為 100 千瓦，最大扭矩為 207 ?！っ住?/p>

在城市道路起步時(shí)，時(shí)速 40 公里以下以電動(dòng)模式運(yùn)行，靜音表現(xiàn)出色。

正常模式下，輕踩油門動(dòng)力輸出在 Eco 范圍內(nèi)時(shí)，車速提升較緩，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)介入后車速加快。

運(yùn)動(dòng)模式下，油門和變速箱反應(yīng)更迅速，提速增快，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 4000 轉(zhuǎn)時(shí)后勁稍顯不足，噪聲增大。

單人駕駛時(shí)動(dòng)力夠用，承載多人時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱，畢竟其更注重節(jié)能。

其駕駛模式多樣，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種，可根據(jù)需求切換。

CT200h 的底盤懸掛在彎道內(nèi)支撐效果好，重心偏移幅度不大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

經(jīng)過起伏路面時(shí)，懸掛行程偏短，反應(yīng)明快，但阻尼韌度有待提高，以進(jìn)一步提升乘坐舒適性。