問(wèn)
極狐阿爾法 T 的續(xù)航能力靠譜嗎
極狐阿爾法 T 的續(xù)航能力是靠譜的。
在城市通勤方面,有人每天往返 50 公里左右,每周充電一次,續(xù)航里程大概在 500 公里左右,考慮到充電習(xí)慣和實(shí)際使用情況,與官方宣傳的 688 公里相差不大。
長(zhǎng)途旅行時(shí),電耗穩(wěn)定在 14 - 15 左右,只在返程服務(wù)區(qū)充一次電,補(bǔ)能方便快捷。
有人入手一年半,平時(shí)上下班往返 60 多公里,偶爾出遠(yuǎn)門(mén),滿電續(xù)航 650 多公里,冬天也能跑 500 公里以上。
在續(xù)航比賽中,跑出了 621 公里的“真續(xù)航里程”,位列三甲,對(duì)比廠家公布的 653 公里工況續(xù)航里程,實(shí)跑里程達(dá)到了驚艷的 95.1%。
其擁有跑車級(jí)的 0.271 風(fēng)阻系數(shù)、SK 高密度電芯、輕量化車身等硬核實(shí)力,還具備高效的能量回收系統(tǒng)和單踏板模式。
此外,在參賽中,空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,穩(wěn)定的車內(nèi)溫度也為續(xù)航加分。
總之,極狐阿爾法 T 的續(xù)航能力在實(shí)際使用中表現(xiàn)出色,能夠滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
一萬(wàn)多的四輪電動(dòng)車安全性整體來(lái)說(shuō)有一定保障,但也存在差異。
從剎車系統(tǒng)看,部分車型如飛鴿配置后輪碟剎,對(duì)于最高時(shí)速 40 公里/小時(shí)的車輛來(lái)說(shuō),制動(dòng)靈敏性和剎車距離是夠用且安全的。如果對(duì)安全性有更高要求,可選擇四輪碟剎或帶有 ABS 系統(tǒng)
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問(wèn)布加迪威龍愛(ài)馬仕特別版與普通版有何差別
布加迪威龍愛(ài)馬仕特別版與普通版的差別主要在以下方面。
內(nèi)飾方面,愛(ài)馬仕特別版由久負(fù)盛名的愛(ài)馬仕提供設(shè)計(jì),一般汽車儀表盤(pán)通常采用磨砂鋁材質(zhì),但愛(ài)馬仕特別版全部采用小牛皮包裹,內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循優(yōu)雅極簡(jiǎn)風(fēng)格,體現(xiàn)布加迪汽車的傳統(tǒng)色彩和愛(ài)馬仕家族的設(shè)計(jì)
FJ 酷路澤 2020 新款在外觀上有不少改進(jìn)。
首先是車頭部分,中網(wǎng)設(shè)計(jì)更加硬朗,類似老款路虎車型,取消了經(jīng)典的圓形復(fù)古大燈,換裝了扁平的造型,內(nèi)部構(gòu)造清晰,顯得更加硬朗運(yùn)動(dòng)。
車身側(cè)面造型方正運(yùn)動(dòng),腰線不明顯但有肌肉感,力量十足。大
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