問
大眾 cross blue 的動力性能如何
大眾 Cross Blue 的動力性能十分出色。
它搭載混合動力系統(tǒng),由一款 V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合電池組共同驅(qū)動。
其中,柴油混合動力系統(tǒng)由一臺大眾 2.0TDI 柴油引擎和兩臺電機(jī)組成,柴油機(jī)可產(chǎn)生 142kW(193PS)的最大功率,由一臺 6 速 DSG 雙離合變速箱負(fù)責(zé)傳動。
而分別位于前后軸的兩臺電機(jī)則提供 40kW(54PS)+85kW(116PS)的功率,這使得 CrossBlue 天生自帶電動四驅(qū)系統(tǒng)。
其破百時間定格在 7.2 秒,混動模式下極速可達(dá) 204km/h,純電動模式下極速為 121km/h。
加滿柴油后,可一直續(xù)航到 1064km 的目的地,純電動模式下可行駛 22.5km。
Coupe 版本最大功率為 415 馬力,0-100 公里/小時加速 5.9 秒,理論平均油耗最低可達(dá)到 3 升/100 公里,在僅用電池驅(qū)動車輛的情況下可以續(xù)航 33 公里。
與漢蘭達(dá)相比,CrossBlue 概念車基于 TDI 引擎的插電式混合動力系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁,還能保持超低油耗。
不過,它暫未公布汽油(TSI)版本。
總之,大眾 Cross Blue 的動力性能強(qiáng)勁,油耗表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威 550s 1.8dvvt 的舒適性整體不錯,但也有一些有待提升的地方。
先說優(yōu)點(diǎn):
車內(nèi)空間方面,前排空間令人滿意,駕駛感優(yōu)越。座椅傾斜度不錯,靠著后背和頭枕較舒服,乘坐視線良好,不失商務(wù)的舒服大氣。后備箱寬大,能裝很多東西。
內(nèi)飾方
最新的道路交通事故傷殘鑒定標(biāo)準(zhǔn)有了不少變化。
比如取消了《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》標(biāo)準(zhǔn),自 2017 年 1 月 1 日后所有交通事故案件等所有人身損害致傷的鑒定標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一適用《人體損傷致殘程度分級》。
新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)比過去提高了傷殘等級
10 萬 - 20 萬的自動擋房車內(nèi)飾質(zhì)量有好有壞,不能一概而論。
像宇通 B 型房車,內(nèi)飾采用胡桃木色,風(fēng)格商務(wù),還配備氛圍燈,通透性不錯。會客區(qū)有全皮軟包沙發(fā)座椅,配三點(diǎn)式安全帶。廚房區(qū)臺面雖不大,但能滿足基本烹飪需求,還有多個儲物柜。
40 萬落地買寶馬 5 系,內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯的。
從材質(zhì)方面看,雖有用到塑料的地方,但座椅記憶調(diào)節(jié)和氛圍燈很贊,晚上開車有特別的感覺。
中控臺若貼個膜能保護(hù)容易劃傷的部分。座椅的質(zhì)感不錯,加上腰部支撐,長途駕駛也不會太累。
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