問
Suzuki Swift 動力系統(tǒng)有何優(yōu)勢?
Suzuki Swift 的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。
首先,它搭載全新開發(fā)的 1.2 升輕度混合動力引擎,在熱效率和引擎運作效率上顯著提升,排放極低,每公里僅產(chǎn)生 99 克碳排放。
其次,燃油經(jīng)濟性出色,手動擋綜合循環(huán)燃油消耗為 3.8L/100km,CVT 自動擋為 4.0L/100km。
再者,新引擎比即將推出的 12KC 發(fā)動機輕 15%,在 3000rpm 時扭矩增加 10%,總峰值扭矩和峰值功率相似。
另外,輕度混合動力系統(tǒng)包括集成啟動發(fā)電機(ISG),既充當交流發(fā)電機又充當電動機輔助系統(tǒng),在車輛從靜止狀態(tài)加速時啟用,提供電力支持以降低油耗。ISG 由 12 伏鋰離子電池供電,通過再生制動充電,還能為輔助設備供電,提供最長 30 秒的電動機補充動力。
值得一提的是,這套輕混系統(tǒng)僅 7 公斤,對于小型車堪稱絕配。與舊車中的裝置相比,燃油效率提高 8%,能將汽車從靜止加速到 62 英里每小時的速度快近一秒。
盡管馬力為 82Hp,扭力 112Nm,電機部分為 3Hp/60Nm,但其流暢的手動變速箱值得品味,與汽車適中的轉向相結合,駕駛體驗靈活平衡。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
8 月汽車質量投訴排名依據(jù)主要是結合多方面因素來確定的。
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奇瑞鯤鵬超性能電混車型在市場上具有較強的競爭力。
其優(yōu)勢明顯,比如第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機,最大功率115千瓦,峰值扭矩220牛米,熱效率超過44.5%。
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上汽大眾新款帕薩特的外觀變化較大。
前臉部分,進氣格柵位置靠下,有多種樣式,比如常規(guī)版本的橫幅式中網(wǎng)、星空版的蜂窩狀中網(wǎng)。前大燈組棱角分明,內部透鏡為矩形樣式,支持多種功能。有的車型進氣格柵位置向下調整。
車身側面,造型飽滿修長,車窗周邊線
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一是傳統(tǒng)車市淡季的影響,7、8 月本就是行業(yè)淡季,正常季節(jié)性因素使得產(chǎn)銷節(jié)奏放緩,汽車需求相對減弱。
二是去年同期高基數(shù)的作用,去年同期的銷量較高,導致今年同比數(shù)據(jù)有一定下
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