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8 月汽車質(zhì)量投訴排名與上月相比有何變化

2024 年 8 月汽車質(zhì)量投訴排名較上月有不少變化。

方程豹投訴指數(shù)大幅攀升，沖到榜首，主要是新車降價(jià)、油管安裝位缺陷、油耗高、動(dòng)力消失等問題，尤其是降價(jià)引發(fā)車主不滿。

比亞迪投訴指數(shù)小幅下降，槽點(diǎn)仍有新車降價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)。

長安汽車投訴指數(shù)持續(xù)下降，主要問題是車機(jī)卡頓不升級(jí)、變速箱頓挫漏油、車身生銹。

奇瑞汽車投訴指數(shù)連續(xù)上升，瑞虎 9 減配毫米波雷達(dá)成主要推手。

上汽通用別克投訴指數(shù)進(jìn)一步上漲，轉(zhuǎn)向卡滯異響是主因。

此外，豹 5 不僅有降價(jià)糾紛，質(zhì)量上如油管安裝位缺陷等也需關(guān)注。

瑞虎 9 減配問題突出。

宋 PLUS 新能源和唐新能源存在廠商降價(jià)及發(fā)動(dòng)機(jī)異常啟動(dòng)情況。

問界 M7 有智駕包漲價(jià)和 B 柱異響問題。

英朗集中在方向盤異響、轉(zhuǎn)向卡頓。

天籟的車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)和儀表臺(tái)開裂遭投訴。

總之，各車企需重視這些問題，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，給消費(fèi)者更好的購車和用車體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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