5 月和 6 月相比，造車新勢力交付量有不少不同。

6 月理想汽車交付新車 47774 輛，同比增長 46.7%，時隔 4 個月再次實(shí)現(xiàn) 4 萬交付量。

問界 6 月交付 46141 輛，其中 M9 交付 17241 輛，新 M7 交付 18493 輛，新 M5 交付 7046 輛。

蔚來 6 月交付 21209 輛，同比增長 98%，創(chuàng)歷史新高。

零跑 6 月交付 20116 輛新車，首次邁入“兩萬俱樂部”。

極氪 6 月交付 20106 輛新車，同比增長 89%。

深藍(lán) 6 月交付 16659 輛，小鵬 6 月交付 10668 輛，哪吒 6 月交付 10206 輛，小米 6 月交付超 1 萬輛。

整體來看，理想、蔚來、零跑、極氪等交付量增長明顯，創(chuàng)歷史新高。

多數(shù)車企在 6 月銷量大增，原因有幾方面。一是汽車屬性變化，消費(fèi)者注重性能，車企推出新車型激發(fā)購買熱情。二是熱門車型供不應(yīng)求，消費(fèi)者提前下單在 6 月釋放銷量。三是車企推新產(chǎn)品、擁抱資本市場、高管直播帶貨等促進(jìn)銷量。

不過，2024 年已過半，新勢力年度目標(biāo)達(dá)成率均不足 50%。

專家認(rèn)為，去年車市創(chuàng)新高，車企今年目標(biāo)樂觀，但整體車市未達(dá)預(yù)期，有購買力不一定能轉(zhuǎn)化為消費(fèi)。

全年銷量走勢前低后高，下半年是旺季。專家對下半年市場看法不同，有的保守認(rèn)為與去年持平就不錯，有的看好認(rèn)為會保持高增長。

下半年車企應(yīng)加速創(chuàng)新，推出新車型，適時降價，保證銷量實(shí)績，而非靠壓庫存。