未來(lái)油價(jià)天花板價(jià)和地板價(jià)可能會(huì)這樣調(diào)整：

目前國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)每十個(gè)工作日調(diào)整一次，設(shè)置了“天花板價(jià)”130 美元/桶和“地板價(jià)”40 美元/桶。當(dāng)國(guó)際油價(jià)高于“天花板價(jià)”或低于“地板價(jià)”時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格原則上不作調(diào)整。

設(shè)置“地板價(jià)”是綜合考慮國(guó)內(nèi)原油開(kāi)采成本、國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)和我國(guó)能源政策等因素。比如資源稟賦限制，我國(guó)原油生產(chǎn)成本高于國(guó)際主要石油公司約 40 美元/桶的平均成本，國(guó)際油價(jià)過(guò)低會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)能萎縮，削弱自給能力。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)雖參考國(guó)際原油價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，但定價(jià)公式中的權(quán)重情況不透明，業(yè)內(nèi)建議提高成品油定價(jià)機(jī)制的透明度，縮短調(diào)價(jià)周期，將上海原油期貨價(jià)格列入國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的掛靠油種。

隨著國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速放緩，供應(yīng)過(guò)剩預(yù)期將倒逼成品油定價(jià)機(jī)制采取市場(chǎng)化手段調(diào)整，并在一些環(huán)節(jié)逐步放開(kāi)管制。比如國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)量在 2019 年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2023 年有所恢復(fù)，預(yù)計(jì) 2024 年中國(guó)成品油需求達(dá) 4 億噸，達(dá)峰時(shí)點(diǎn)可能提前至 2025 年前。

另外，國(guó)際油價(jià)波動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)影響大，地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、原油供需關(guān)系等都是影響因素。比如地緣政治風(fēng)險(xiǎn)事件如俄烏沖突、中東局勢(shì)動(dòng)蕩會(huì)影響原油供應(yīng)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期、OPEC+的產(chǎn)量政策、新能源發(fā)展等也會(huì)左右油價(jià)走勢(shì)。未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)不確定性大，預(yù)計(jì)將維持震蕩，國(guó)內(nèi)油價(jià)短期內(nèi)受國(guó)際油價(jià)波動(dòng)影響，長(zhǎng)期還受國(guó)家宏觀調(diào)控政策、新能源發(fā)展等多重因素影響。