問
新能源車企 8 月銷量數(shù)據(jù)與 7 月相比有哪些變化?
新能源車企 8 月銷量數(shù)據(jù)與 7 月相比,有不少變化。
比亞迪 8 月零售銷量達 37.96 萬輛,同比增長 57.1%,環(huán)比增長 21.7%,繼續(xù)一騎絕塵,多款車型表現(xiàn)出色,比如海鷗 8 月銷量突破 46830 輛,較 7 月增長 12041 輛,成為銷冠。
特斯拉 Model Y 8 月銷量 45330 輛,位列第二。
比亞迪秦 L DM-i 8 月銷量 35957 輛,位列第三。
海豹 06 8 月銷量 32903 輛,較 7 月增加 11244 輛。
宋 PLUS DM-i 8 月銷量 28380 輛,較 7 月增長 7355 輛。
理想汽車 8 月零售銷量 48122 輛,同比增長 37.8%,但因環(huán)比下滑,從 7 月的第 3 位滑落至第 6 位。
賽力斯 8 月零售銷量同比增長 912.3%,增長迅猛。
零跑汽車 8 月首次突破 3 萬輛。
廣汽埃安 8 月零售銷量 32838 輛,同比下跌 32.08%,是榜單中唯一明顯下滑的車企。
總的來說,8 月新能源汽車市場競爭激烈,比亞迪優(yōu)勢明顯,部分車企增長迅速,也有車企出現(xiàn)下滑。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
長安蔚來更名阿維塔科技后,營銷策略主要有以下調(diào)整:
銷售模式方面,從大規(guī)模直營改為直營與經(jīng)銷商合作雙軌并行。為快速達成擴店目標,將兩種模式結(jié)合,目前已在杭州、蘇州等 18 個城市進行開發(fā)責任區(qū)招商。超 90%的直營門店已完成渠道轉(zhuǎn)換,近
電動車進電梯著火的主要原因有以下幾點。
一是電池老化,使用兩年或以上,電解液老化,內(nèi)部材料自我管理失控,產(chǎn)生可燃氣體,SEI 膜破損導致短路漏電。
二是電芯短路,電池使用壽命過長,內(nèi)部分電芯短路,局部溫度失控引發(fā)火災(zāi)。
三是電池熱量失控,碰
國內(nèi)油價今年首次下調(diào)會對汽車銷量產(chǎn)生多方面的影響。
從短期來看,對消費者心理層面會有一定刺激,尤其是經(jīng)濟型轎車消費者,他們可能會因用油成本降低而增加購車意愿。
但從長期而言,其對車市整體運行影響有限,因為消費者對油價向上走的預(yù)期較強。
2023 年北京對于外地車的限行規(guī)定較為嚴格和細致。
外地車進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路),若進入六環(huán)內(nèi)和通州區(qū),辦理“進京通行證(六環(huán)內(nèi))”,每次有效期最長 7 天,載客汽車每年每車最多辦理 12 次,
上劃加載更多內(nèi)容