問
在基礎(chǔ)設(shè)施方面,新能源汽車未來面臨哪些挑戰(zhàn)?
新能源汽車在基礎(chǔ)設(shè)施方面未來面臨不少挑戰(zhàn)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施是短板,車樁比僅為 3.5:1,隨著車輛增多,結(jié)構(gòu)性供給不足凸顯,規(guī)模滯后。
政策體系得完善,貨幣化支持政策退出,后續(xù)接替政策要提前研究布局,中央與地方支持政策銜接不夠,地方保護(hù)主義存在,市場割裂。
核心技術(shù)待突破,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力不強(qiáng),與跨國企業(yè)有差距。
市場流通服務(wù)體系要健全,售后服務(wù)質(zhì)保和以舊換新政策各異,配套滯后,二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)缺失,流通體系不健全,保值率低。
要應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),得加快充電設(shè)施建設(shè),政府和企業(yè)加大投入,增加數(shù)量和密度,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。完善政策體系,提前規(guī)劃接替政策,消除地方保護(hù)。加大核心技術(shù)研發(fā),提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。健全市場流通服務(wù),規(guī)范售后服務(wù)和二手車市場。
總之,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的完善需要各方共同努力,積極應(yīng)對(duì),才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
雪鐵龍 GT Concept 的內(nèi)飾配置十分出色。
首先,它采用 F1 式方向盤,能極大地激發(fā)駕駛欲望。
內(nèi)飾融合了奢華皮革、冷峻合金和夸張銅鑄風(fēng)格,營造出工業(yè)化與奢華相結(jié)合的獨(dú)特氛圍。
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近 20 家新能源車企漲價(jià)會(huì)持續(xù)多久?這主要取決于多種因素。
首先,原材料價(jià)格是關(guān)鍵。像鈷、鎳、碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料漲價(jià),增加了車企成本。但隨著供應(yīng)增加,供需平衡后價(jià)格有望趨于平穩(wěn)。
其次,供應(yīng)鏈情況影響大。如特斯拉因供應(yīng)鏈穩(wěn)定成本下降而
比亞迪 6 月銷售超 25 萬輛的原因主要有以下這些。
首先是多品牌建設(shè)和出海戰(zhàn)略,除了比亞迪品牌的王朝、海洋產(chǎn)品線,還規(guī)劃了騰勢(shì)、仰望及方程豹三個(gè)新品牌,海外市場銷量大幅增長。
其次是先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯,2008 年就推出新能源汽車 F3DM,
小鵬汽車 12 月交付 11292 臺(tái),與其他月份相比特點(diǎn)明顯。
首先,相比 11 月的 5811 輛,增長了 94.32%,交付量大幅提升,重回萬輛水平。但與去年 12 月的 16000 輛相比,下降了 29.43%。
其旗艦 SUV
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