特斯拉下調(diào)部分車型在美售價有可能會引發(fā)價格戰(zhàn)。

特斯拉今年以來多次下調(diào)其在美國的電動汽車售價，涵蓋了 Model 3、Model Y、Model S、Model X 等多款車型。這一舉措使得其部分車型價格降幅較大，比如 Model Y 長續(xù)航版價格下降超過 26%。

特斯拉降價一是為了提振日益低迷的需求，因經(jīng)濟(jì)疲軟、通脹率飆升和利率上升，消費(fèi)者購車負(fù)擔(dān)加重，價格變化會影響普通消費(fèi)者。

二是在競爭激烈的市場中保持優(yōu)勢，面臨著來自比亞迪等車企的競爭，降價促銷取得了一定成效，交付量有所增長，但仍未達(dá)預(yù)期增長率目標(biāo)。

不過，降價也反映出需求方面可能存在困境，引發(fā)了空頭的質(zhì)疑。

盡管特斯拉面臨需求和競爭壓力，但馬斯克認(rèn)為銷量重于利潤，只要能跑量，利潤薄不是問題。而且特斯拉的多次降價可能會激化電動車市場的價格戰(zhàn)，給其他車企帶來成本壓力。其他車企為保住市場份額可能會被動跟進(jìn)降價。

在 2024 年，隨著市場環(huán)境變化，如補(bǔ)貼減少等，特斯拉面臨更多挑戰(zhàn)，如果再次發(fā)起價格戰(zhàn)，本土品牌如何應(yīng)對以及市場的變化值得關(guān)注。