問(wèn)
納智捷 Master CEO 的動(dòng)力性能怎么樣
納智捷 Master CEO 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。
它搭載的是 2.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 177 馬力,扭矩峰值為 275 牛米。
匹配 5 擋手自一體變速箱,日常使用動(dòng)力足夠。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速在 5200rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2500 到 4000rpm 之間。
納智捷 Master CEO 作為一款 MPV 車型,這樣的動(dòng)力配置能夠滿足日常出行和商務(wù)使用需求,駕駛操控較為順暢。
不過(guò),動(dòng)力性能的感受也會(huì)因個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況有所不同。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)Cadillac XLR 的保值率如何
Cadillac XLR 的保值率整體來(lái)說(shuō)處于中等偏下水平。
前五年平均保值率分別為:58.7%,52.7%,46%,40.3%,37.9%,在跑車之中排第 62 名。
在熱點(diǎn)城市中,如蘇州 1 年保值率為 58.5%,2 年為 52.
10 - 15 萬(wàn)左右操控性出色的車有不少。
比如第八代高爾夫,它有全新的運(yùn)動(dòng)外觀,R-Line 套件讓其視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。
本田思域,操控性好,經(jīng)濟(jì)耐用,改裝潛力大,保值率高。
福特??怂?,底盤(pán)調(diào)教出色,轉(zhuǎn)向靈敏,過(guò)彎極限高。
現(xiàn)代菲斯塔,1
Taycan Turbo 的保養(yǎng)成本不算高。
保養(yǎng)方面,常規(guī)檢查有時(shí)會(huì)收取工時(shí)費(fèi),具體需詳詢指定服務(wù)商。更換空調(diào)濾芯費(fèi)用約 819 元。保養(yǎng)周期為首保里程 10000km,保養(yǎng)間隔 10000km。6 萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)總成本約 5629 元
2020 年車輛購(gòu)置稅計(jì)算與車輛排量無(wú)關(guān)。
車輛購(gòu)置稅的稅率為百分之十。應(yīng)納稅額按照應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格乘以稅率計(jì)算。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)私車,計(jì)稅價(jià)格為支付給經(jīng)銷商的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用,不包括增值稅稅款。
納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛的計(jì)稅價(jià)格,為納稅人實(shí)
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