問

從預(yù)告圖能看出新一代凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)有何改進(jìn)？

從預(yù)告圖能看出新一代凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)有不少改進(jìn)。

首先，新一代凱美瑞將基于TNGA-K平臺(tái)打造，這為動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，高熱效率的Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)作為主力，它將與雙電機(jī)組成THS油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

其次，新增了多種動(dòng)力選擇，像2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此前入華的豐田皇冠就搭載了以T24A型號(hào)2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其最大馬力可達(dá)347Ps，不過四驅(qū)版本能否進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)暫不確定。

還有源自于RAV4 Prime的2.5升PHEV插電式油電動(dòng)力系統(tǒng)，能提供最高306匹馬力以及65公里的純電續(xù)航里程。

此外，還將推出2.0L燃油版、2.0L油電混動(dòng)版和2.5L油電混動(dòng)版三種選擇，這是豐田第五代智能電混雙擎首次應(yīng)用于TNGA-K平臺(tái)。

總之，新一代凱美瑞動(dòng)力系統(tǒng)多元化，滿足不同消費(fèi)者需求，提升燃油效率并降低排放，更具競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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