專業(yè)車手認(rèn)為方程豹硬派越野豹 5 的越野實(shí)力非常出色。

其爬坡能力強(qiáng)勁，40 度駝峰輕松拿下，這得益于 35 度接近角、32 度離去角、縱向通過角 20°、220mm 最小離地間隙以及 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力，設(shè)計(jì)爬坡度達(dá) 100%。

在巖石模式下，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕微給油就能上坡，下坡開陡坡緩降，車子自行控制車速，平穩(wěn)又安全。

交叉軸科目中，面對(duì)模擬的坑洼泥濘路面，憑借出色硬件輕松通過。

脫困測(cè)試?yán)铮呐虑懊鎯蓚€(gè)輪子、右后輪都陷滑輪組只剩后輪著地，電動(dòng)四驅(qū)介入也能輕松脫困，“智能三把鎖”功不可沒。

30 度側(cè)坡測(cè)試，由于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)讓車身質(zhì)心降低 110mm，穩(wěn)定通過。

舒適性很棒，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)沒余震，車內(nèi)無(wú)異響，這要?dú)w功于前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，車身剛度提升 38%。

操控性佳，載 2 位成人零百加速約 5 秒，和官方 4.8 秒成績(jī)接近。剎車踏板線性，制動(dòng)力足。轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。

冰面越野實(shí)戰(zhàn)穩(wěn)定性超好，常見經(jīng)濟(jì)模式下幾乎不打滑側(cè)滑，預(yù)設(shè)的駕駛模式如雪地模式讓駕駛更從容。

總之，方程豹硬派越野豹 5 憑借強(qiáng)大的硬件配置和出色的技術(shù)，在越野的各方面表現(xiàn)都極為優(yōu)秀