問
東風(fēng)風(fēng)神 H30 Cross 的油耗表現(xiàn)如何
東風(fēng)風(fēng)神 H30 Cross 的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。
綜合眾多車主的反饋,市區(qū)行駛時(shí),油耗大概在 7 - 8 個(gè)左右;高速行駛下,油耗表現(xiàn)超給力,通常能達(dá)到 5.5 - 7 升每百公里。
如果是在磨合期,平均油耗可能在 8 - 9 個(gè)左右。
不同車主的駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)油耗影響較大。比如,有的車主能將高速油耗控制在 4.6 升每百公里,也有車主在擁堵嚴(yán)重時(shí),車速 20 公里每小時(shí)左右時(shí),油耗約為 11 - 12 升。
在車速方面,30 - 40 公里每小時(shí)時(shí),油耗約為 8 - 9 升;40 - 60 公里每小時(shí)時(shí),約為 7 - 8 升;60 - 80 公里每小時(shí)約為 6 - 7 升;80 - 90 公里每小時(shí)最省油,約為 5.5 - 6 升;90 - 110 公里每小時(shí)約為 5.8 - 6.5 升;110 - 120 公里每小時(shí)約為 6 - 6.8 升。
此外,合理的換擋時(shí)機(jī)也能影響油耗,如果 2000 至 2300 以下?lián)Q擋,油耗相對(duì)正常,2300 以上換擋,油耗可能會(huì)偏高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
新能源車企 8 月銷量數(shù)據(jù)背后的市場(chǎng)變化主要有以下幾點(diǎn)。
首先是銷量分化明顯,一些領(lǐng)軍企業(yè)如比亞迪、理想汽車等憑借技術(shù)創(chuàng)新、品牌影響力和市場(chǎng)布局優(yōu)勢(shì),銷量持續(xù)攀升,而部分企業(yè)因產(chǎn)品同質(zhì)化等問題銷量不佳,這是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制的體現(xiàn)。
其次是新
問界 M9 不同配置的價(jià)格差距大嗎?答案是有一定差距。
增程和純電均有 Max 和 Ultra 兩種配置版本,價(jià)格差了 6 萬多。
增程版有 42 千瓦時(shí)和 52 千瓦時(shí)兩種電池組,純電版為 100 度三元鋰電池。
Max 版配備靜音
本田 CBR1000 價(jià)格在未來的變動(dòng)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè),但可從多方面進(jìn)行分析。
從過往情況看,不同地區(qū)、銷售商、型號(hào)、配置、出廠年份等都會(huì)影響價(jià)格。比如,正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商處,價(jià)格一般在 15 萬 -20 萬元。
2024 年款的旗艦超級(jí)運(yùn)動(dòng)“
2023 年不同地區(qū)的車險(xiǎn)購買劃算策略有所不同。
在上海這樣的大城市,交通狀況復(fù)雜,豪車較多,建議新手購買交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)(保額至少 200 萬)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)以及無法找到第三方特約險(xiǎn)。老司機(jī)
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