3 擋變頻電驅(qū) DHT PRO 未來的發(fā)展趨勢非常樂觀。

它在多個方面展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。

首先，能讓車輛在低速工況時用發(fā)動機(jī)直驅(qū)或并聯(lián)混動取代串聯(lián)混動，大大減少能量轉(zhuǎn)換路徑上的損耗。

其次，相比單擋和 2 擋混動，它在 20 公里車速下就能進(jìn)入并聯(lián)模式，遠(yuǎn)低于日系車和長城檸檬混動 DHT。

而且，通過緊湊布局的兩排行星齒輪實現(xiàn)三擋速比，涵蓋各種駕駛場景。

在動力方面，它能在車速 20km/h 時進(jìn)入全速域并聯(lián)，發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)共同驅(qū)動，提高系統(tǒng)效率，高速提速時還能釋放儲備功率實現(xiàn)快速超車，高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，車內(nèi)安靜。

在能耗管理上，星越 L Hi·P 搭載它能實現(xiàn)同級最低的百公里虧電油耗 5.3L。

此外，它還能根據(jù)路況和車況自動匹配經(jīng)濟(jì)性最高的模式進(jìn)行驅(qū)動。

在車型適配方面，它可覆蓋 A0 級到 C 級的各品牌車型。

吉利發(fā)布的中高端品牌“銀河”系列車型也采用了這一技術(shù)，如銀河 L7，在駕駛體驗、能耗策略等方面表現(xiàn)出色。

隨著技術(shù)的不斷完善和市場的需求增長，3 擋變頻電驅(qū) DHT PRO 有望在未來的混動汽車市場中占據(jù)重要地位，推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。