問(wèn)
2012 款長(zhǎng)安奔奔 mini 油耗表現(xiàn)怎樣?
2012 款長(zhǎng)安奔奔 mini 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。
工信部綜合油耗在 5.0 至 5.7L/100km 之間。車主平均油耗在 5.5 至 7.4L/100km 左右。
從車主實(shí)際使用情況來(lái)看,有的車主如購(gòu)買 2012 款 1.0L 手動(dòng)時(shí)尚版國(guó) IV 的,平均油耗能低至 5.4L/100km;購(gòu)買 2012 款 1.0L 手動(dòng)親情版國(guó) IV 的,平均油耗在 5.6 至 6.3L/100km 之間;2012 款 1.0L IMT 時(shí)尚版國(guó) IV 平均油耗約 5.7L/100km。
但也有車主反映特費(fèi)油,比如 2012 款 1.0L 手動(dòng)時(shí)尚版京 V 百公里油耗能達(dá)到 7.0L/100km。
影響 2012 款長(zhǎng)安奔奔 mini 油耗的因素較多。首先是環(huán)境因素,低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度增加、流動(dòng)性變差,內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力增大,油耗會(huì)升高,寒冷地區(qū)更明顯。其次是駕駛習(xí)慣,長(zhǎng)時(shí)間怠速停車易引起積碳,導(dǎo)致油耗增加,冬季要注意清潔積碳。還有車輛的具體配置和使用場(chǎng)景,比如在帝都這種常堵車的城市,油耗可能會(huì)高些,而在路況較好的地方,油耗相對(duì)較低。
總之,2012 款長(zhǎng)安奔奔 mini 油耗有高有低,綜合來(lái)看還是比較經(jīng)濟(jì)省油的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
7 月起全國(guó)電動(dòng)車新規(guī)對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提出了多方面的新要求。
首先在生產(chǎn)和銷售方面,所有生產(chǎn)和銷售的電動(dòng)車輛必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn),要有合格證、統(tǒng)一性能證書和購(gòu)置發(fā)票等有效證件,嚴(yán)禁生產(chǎn)和銷售超標(biāo)超速、非法改裝、無(wú)牌無(wú)證的電動(dòng)車輛。
同
問(wèn)2012 款帝豪 EC718 安全性能如何?
2012 款帝豪 EC718 的安全性能相當(dāng)出色。
它按 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),還參照歐洲 E-NCAP 四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中首次引入行人保護(hù)概念。
車內(nèi)配備了 4 個(gè)安全氣囊、2 個(gè)側(cè)氣簾,全方位保障乘客安全。
問(wèn)近 20 家新能源車企漲價(jià)的原因是什么
近 20 家新能源車企漲價(jià),原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先是上游原材料價(jià)格猛漲,比如作為動(dòng)力電池主要原材料的鋰、鈷、鎳都大幅漲價(jià)。像碳酸鋰,從 2021 年初的 5 萬(wàn)元/噸漲到如今 48 萬(wàn)元/噸至 52.2 萬(wàn)元/噸。鈷價(jià)也從去年初不到
2023 款 E300L 奔馳的官方報(bào)價(jià)包含的配置挺豐富的。
外觀方面,車身線條凌厲,過(guò)渡自然,尾部造型辨識(shí)度高,車身銜接緊密,長(zhǎng)寬高為 5078×1860×1480mm,軸距 3079mm。
動(dòng)力上,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹
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