問

此前長城汽車 CTO 炮轟比亞迪的情況是怎樣的？

此前長城汽車 CTO 炮轟比亞迪的情況主要集中在兩個方面。

一是長城汽車舉報比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。長城認(rèn)為比亞迪使用常壓油箱是為降低成本和提高續(xù)航，犧牲了環(huán)保性能，還稱比亞迪在 5 月至 7 月集中切換高壓油箱并通過 OTA 升級掩蓋造假行為。

二是比亞迪在 500 萬輛新能源汽車下線活動中提出“在一起，才是中國汽車”的口號，未得到長城汽車響應(yīng)。長城汽車 CTO 王遠(yuǎn)力認(rèn)為應(yīng)直面競爭現(xiàn)實，不要道德綁架、裹挾的在一起，還稱編織大格局也掩蓋不了內(nèi)心慌張。

這一事件引發(fā)了廣泛熱議，網(wǎng)友看法不一。有人支持長城汽車的正義舉報，認(rèn)為比亞迪應(yīng)受制裁；也有人批評長城汽車無理攻擊。

目前相關(guān)部門尚未給出定論。在這一事件中，雙方各執(zhí)一詞，都從自身立場出發(fā)闡述觀點。

對于消費者而言，希望企業(yè)間能以真實行動和商業(yè)邏輯解決問題，推動行業(yè)健康發(fā)展，而不是陷入無休止的紛爭。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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