長城汽車 CTO 王遠(yuǎn)力多次炮轟比亞迪，主要基于以下事件。

首先，比亞迪在第 500 萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上，喊出“在一起，才是中國汽車”的口號(hào)，王遠(yuǎn)力明確反對(duì)這一口號(hào)。

其次，長城汽車在今年 4 月 11 日向相關(guān)部門舉報(bào)比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。5 月至 7 月期間，比亞迪在售 10 款車型中有 9 款車型把常壓油箱升級(jí)為高壓油箱，王遠(yuǎn)力質(zhì)疑比亞迪此舉。

另外，王遠(yuǎn)力還引用一些圖片和資料，比如比亞迪向投資人回應(yīng)蒸汽排放專利、思涵說車發(fā)布微博高低油箱三問比亞迪微博截圖等。

比亞迪方面則回應(yīng)稱測試車輛不符合送檢狀態(tài)，檢測報(bào)告無效，并堅(jiān)決反對(duì)不正當(dāng)競爭。

目前相關(guān)部門尚未給出定論。

對(duì)于這一系列事件，大家看法不一。有人認(rèn)為長城汽車是正義舉報(bào)，也有人覺得這是無理攻擊。有人批評(píng)比亞迪用大格局掩蓋問題，也有人認(rèn)為比亞迪是新能源領(lǐng)軍者。

總之，這兩家汽車巨頭之間的爭執(zhí)仍在持續(xù)，后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注。