公交車玻璃上的黑點(diǎn)分布是有規(guī)律的。

這些黑點(diǎn)從車窗邊緣由外向內(nèi)、由大到小均勻分布。它們的作用很大。

首先，是保障車窗安全。車玻璃與車之間用膠固定，暴曬時(shí)車玻璃周圍金屬框升溫快，玻璃有炸裂危險(xiǎn)，冬天車內(nèi)外溫差大也可能導(dǎo)致車窗爆炸。小黑點(diǎn)能緩沖熱脹冷縮帶來的應(yīng)力，讓玻璃受熱均勻，降低炸裂風(fēng)險(xiǎn)。

其次，能讓車窗更美觀。車玻璃邊緣用膠固定，設(shè)計(jì)為黑色加上小黑點(diǎn)可起到裝飾作用。

再者，有助于司機(jī)視線。后視鏡周圍的黑點(diǎn)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能減少日光直射，緩解開車疲勞，且不阻礙視線。

一些高端車型的相關(guān)感應(yīng)設(shè)備也會(huì)藏在黑點(diǎn)中。

另外，可鑒定玻璃質(zhì)量。小黑點(diǎn)制作工藝復(fù)雜，與玻璃融為一體，若能摳出則是劣質(zhì)玻璃。

公交車窗因與金屬框結(jié)合，受熱不均易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致自爆，小黑點(diǎn)通過不同大小和密度分布，使車窗內(nèi)部溫度梯度分布區(qū)域變大，內(nèi)應(yīng)力作用范圍和效果減弱。

如今中國鋼化玻璃質(zhì)量提高，車窗自爆情況很少，即便自爆也不會(huì)碎成渣渣。