理想汽車之前有過類似突然降價(jià)的情況。

就在不久前，理想汽車宣布 2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 全系降價(jià)，幅度在 1.8 萬至 3 萬元不等。

理想汽車此次降價(jià)主要是因?yàn)槊媾R較大的市場競爭壓力。比如其直接對(duì)手問界品牌的車型銷量飆升，給理想帶來壓力。

理想新車型 MEGA 上市后訂單量遠(yuǎn)不及預(yù)期。同時(shí)，理想自身的銷量目標(biāo)較高，此前計(jì)劃 2024 年達(dá)到 80 萬輛，后下調(diào)到 60 萬左右，但一季度銷量僅 8.5 萬輛，后續(xù)三個(gè)季度壓力巨大。

理想 L6 本身定價(jià)低未參與降價(jià)。理想 L6 產(chǎn)品力明顯壓制問界 M7，同價(jià)位下理想 L6 配置更優(yōu)。

理想 L8 主銷售價(jià)大降，與傳統(tǒng)豪華品牌車型價(jià)格拉近，可能吸引其潛在客戶。

理想 L9 堅(jiān)守 40 萬底線，與問界 M9 相比，雖有價(jià)格差距，但問界 M9 也有較強(qiáng)競爭力。

MEGA 降價(jià) 3 萬，目前訂單和銷量未達(dá)預(yù)期，未來或通過增設(shè)配置版本降低門檻以提升銷量。

總之，理想汽車這次降價(jià)是綜合多種因素做出的決策，以提升產(chǎn)品競爭力和促進(jìn)銷售。