公交車玻璃邊緣的那些黑點主要是起到防止玻璃自爆的作用。

公交車玻璃是固定在金屬窗框上的，在烈日暴曬下，金屬框升溫快，吸熱多，玻璃邊緣與金屬框接觸部位溫度就高，而玻璃中間區(qū)域溫度低，形成溫度梯度。

同時，熱脹冷縮使玻璃和金屬框膨脹程度不同，玻璃邊緣受熱膨脹又受金屬框牽拉，產(chǎn)生變形，各部分間產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力作用范圍小，強度大，可能導(dǎo)致玻璃自爆。

為避免這種情況，就有了這些黑點。它們是燒制的瓷漆，不是簡單的裝飾。

因為黑色吸熱，黑點大小和密度分布不同，越靠近邊緣越大、溫度越高，越靠近中心越小、溫度越低。這樣能使玻璃內(nèi)部溫度梯度分布區(qū)域變大，內(nèi)應(yīng)力作用范圍變大，效果減弱，從而降低自爆風(fēng)險。

近年來我國鋼化玻璃質(zhì)量和產(chǎn)量提升，公交車窗自爆情況很少，即便自爆也不會碎成渣渣。而且公交車窗使用環(huán)境特殊，經(jīng)常震動、光照和溫度變化快，需要防范自爆，而家裝和大廈玻璃一般不用太擔(dān)心自爆問題。