奧迪的經(jīng)銷商對停售燃油車的態(tài)度較為復雜。

一方面，奧迪宣布從 2026 年以后投放市場的新款車將全部為純電動汽車，2033 年將停止銷售燃油車，但中國市場除外，2033 年后將繼續(xù)本地化生產(chǎn)燃油車，這表明奧迪認為中國市場對燃油車仍有需求。對于這一決策，經(jīng)銷商可能會考慮到中國市場的特殊情況，在一定程度上理解和接受這一安排。

另一方面，奧迪全力推進電動化轉型，計劃到 2025 年推出超 20 款純電動車型，電動車比重已超過燃油車。這意味著經(jīng)銷商需要在銷售策略和服務方面做出重大調整，加大對純電動車型的推廣和支持，這對他們來說是一個挑戰(zhàn)。但同時也帶來了新的發(fā)展機遇，能更好地適應市場趨勢。

不過，奧迪也表示在最終停產(chǎn)燃油車之前，仍全力提升內(nèi)燃機技術，并進一步改進現(xiàn)有的內(nèi)燃機產(chǎn)品，為客戶帶來更好的駕乘體驗。這可能讓經(jīng)銷商在短期內(nèi)對燃油車的銷售仍保持一定的信心。

總的來說，奧迪經(jīng)銷商對停售燃油車的態(tài)度是在適應市場變化和品牌戰(zhàn)略調整的過程中，既看到了電動化轉型的必然趨勢和機遇，也需要應對轉型帶來的挑戰(zhàn)和調整。