問

2033 年停售燃油車會(huì)改變奧迪在全球市場(chǎng)的布局嗎？

2033 年停售燃油車大概率會(huì)改變奧迪在全球市場(chǎng)的布局。

奧迪計(jì)劃從 2029 年起全球所有工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，2033 年逐步淘汰燃油車型。

但目前奧迪在新能源市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，缺乏核心技術(shù)，品牌影響力也沒充分轉(zhuǎn)化為新能源銷量。在電動(dòng)化早期，奧迪對(duì)新能源淺嘗輒止，沒打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而中國(guó)市場(chǎng)對(duì)奧迪電動(dòng)化至關(guān)重要，奧迪在華加快布局，已推出多款純電車型，但銷量不如意。

不過奧迪有自身優(yōu)勢(shì)，如豐富整車制造經(jīng)驗(yàn)、精準(zhǔn)的底盤和動(dòng)力調(diào)教、完整生產(chǎn)鏈及出色研發(fā)能力，或能助其在新能源站穩(wěn)腳跟。

但劣勢(shì)也明顯，錯(cuò)過國(guó)內(nèi)新能源車黃金發(fā)展期，技術(shù)積累不足，體驗(yàn)不如自主高端新能源車。

奧迪若想突圍，不能用燃油車打法，要拿出先進(jìn)技術(shù)和更本土化路徑，為中國(guó)量身打造產(chǎn)品，嘗試新技術(shù)理念。還需升級(jí)服務(wù)渠道，否則即便全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，也難獲理想成績(jī)。

總之，奧迪面臨諸多挑戰(zhàn)，但積極調(diào)整仍有望在新能源時(shí)代占據(jù)一席之地。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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