問(wèn)

10 萬(wàn)元 SUV 哪個(gè)品牌保值率高?

在 10 萬(wàn)元左右的 SUV 中,保值率高的品牌有不少。

日產(chǎn)逍客是個(gè)不錯(cuò)的選擇,它在合資緊湊型 SUV 市場(chǎng)一直表現(xiàn)出色,價(jià)格策略吸引人,搭載的 1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱配合默契,駕駛平順靈敏,還有先進(jìn)的智能互聯(lián)和駕駛輔助技術(shù),外觀時(shí)尚動(dòng)感,保值率較高。

大眾途岳也值得考慮,在新能源 SUV 市場(chǎng)的沖擊下,它憑借時(shí)尚外觀和寬敞空間成為新寵,終端優(yōu)惠幅度大,三大件質(zhì)量穩(wěn)定可靠,動(dòng)力輸出線性平順,保值率表現(xiàn)良好。

豐田豐蘭達(dá)優(yōu)惠力度大,外觀融合年輕化審美,空間利用率高,搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或雙擎混動(dòng)版本,動(dòng)力平順省油,后期用車(chē)成本低,保值率也不錯(cuò)。

此外,本田 CR-V、豐田 RAV4 的保值率一直很高,雖然價(jià)格略超 10 萬(wàn),但品牌口碑好。

捷途 X70 不僅省油耐用,外觀有辨識(shí)度,內(nèi)飾科技感足,配置豐富,動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)。

捷達(dá) VS7 外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾舒適實(shí)用,配置豐富,動(dòng)力系統(tǒng)可選,底盤(pán)主流。

哈弗梟龍 MAX 外觀時(shí)尚厚重,車(chē)內(nèi)高級(jí)感強(qiáng),科技配置豐富,動(dòng)力為插電混動(dòng)系統(tǒng),底盤(pán)組合常見(jiàn)。

比亞迪宋立體感強(qiáng),空間大油耗不高,但隔音和起步一般。

鈴木維特拉耐用省油,高配有四驅(qū)系統(tǒng),但空間不大且鈴木已退出中國(guó)市場(chǎng)。

長(zhǎng)安 CS75 動(dòng)力好空間大,但懸架減震和剎車(chē)有不足。

吉利博越空間大底盤(pán)舒適,但油耗偏高。

哈弗 H6 曾是銷量冠軍,動(dòng)力好底盤(pán)硬,保值率受新車(chē)優(yōu)惠影響。

吉利帝豪 GS 面向年輕消費(fèi)者,空間不錯(cuò)油耗低,但后備箱小減震偏硬。

捷達(dá) VS5 造型年輕動(dòng)感,油耗經(jīng)濟(jì),風(fēng)格趨向年輕化。

歐尚 X7 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),空間表現(xiàn)出色,配置高級(jí)智能。

榮威 I5 顏值高,內(nèi)飾穩(wěn)重大氣,空間有優(yōu)勢(shì),性價(jià)比不錯(cuò)。

總之,10 萬(wàn)元 SUV 的保值率受多種因素影響,您可以根據(jù)自己的需求和偏好選擇適合的車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

本田CR-V
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18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
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17.98-23.88萬(wàn)
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沃爾沃XC60
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39.69-45.89萬(wàn)
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最新問(wèn)答

福特全尺寸 SUV 的保值率因車(chē)型不同而有所差異。 以探險(xiǎn)者為例,前五年平均保值率分別為 65.7%、58.3%、51.4%、44.7%、37.6%,在中大型 SUV 中排名第 12 位。其保值率在整個(gè)汽車(chē)中屬于中等水平。 探險(xiǎn)者基于福特
福特 V362 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。 它采用 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 9AT 變速箱。 動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率可達(dá) 104kW 至 105kW 不等,最大扭矩能達(dá)到 305N·m 至 355N·m,能輕松應(yīng)對(duì)各種路況,比如爬坡、高速行駛等。
從其他城市去吉利總部的最佳交通方式通常是乘坐地鐵一號(hào)線。 吉利總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路 1760 號(hào)。 如果您從火車(chē)東站出發(fā),坐地鐵一號(hào)線可以直達(dá),大概十個(gè)站,約三十分鐘就能到達(dá)。到達(dá)江陵路站后,步行 100 米即可。 另外,如果您
漢唐電動(dòng)車(chē)的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的! 先說(shuō)比亞迪漢 EV 榮耀版,起步和剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)都能保持平穩(wěn),之前被車(chē)主吐槽的低速剎車(chē)點(diǎn)頭問(wèn)題也解決了。過(guò)彎道時(shí)游刃有余,能有效抑制側(cè)傾,過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng),就算過(guò)個(gè)大沙井蓋也能有出色表現(xiàn)。 唐 DM-p
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