福特汽車的油耗表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

以福特蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版為例，其油耗表現(xiàn)非常出色。市區(qū)工況綜合油耗僅 3.81L/100km，按照當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里費(fèi)用約 3 毛。綜合油耗為 4.56L/100km，在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位。在各種實(shí)際測(cè)試中，如節(jié)油挑戰(zhàn)賽，其平均油耗甚至更低，有的能達(dá)到 3.0L/100km 或 3.5L/100km 。

這款車搭載全新的 1.5T EcoBoost 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 350Bar 雙噴射系統(tǒng)與高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大技術(shù)，最大功率 140kW，最大扭矩 222Nm，前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 96kW，最大扭矩 235Nm，搭配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速器，零百加速時(shí)間可達(dá) 7.5s。

其混動(dòng)系統(tǒng)不依賴充電樁，原理和豐田的 THS 類似，是成熟、穩(wěn)定的混動(dòng)系統(tǒng)。在駕駛過(guò)程中，油電切換順暢，動(dòng)力銜接無(wú)明顯斷電和闖動(dòng)感，油門踏板線性，動(dòng)力輸出柔和易掌控，在擁堵和低速蠕行時(shí)以純電驅(qū)動(dòng)，靜謐性好，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音和震動(dòng)小。

在底盤懸架方面，前麥弗遜后多連桿懸架，以及副車架采用 LLP 分體設(shè)計(jì)，能保持平穩(wěn)舒適的駕駛品質(zhì)。

此外，蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾、空間、智能配置等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，如 3D 參數(shù)化鱗甲進(jìn)氣格柵、貫穿式燈帶、分體式大燈、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈、1.1 米大聯(lián)屏、SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)、B&O 音響等。