問(wèn)
東風(fēng)風(fēng)行景逸汽車的操控性好不好
東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性整體不錯(cuò)。
其踏板設(shè)計(jì)平直,離合器行程短,結(jié)合點(diǎn)清晰,上手不難。低轉(zhuǎn)速時(shí)無(wú)明顯抖動(dòng),2500 轉(zhuǎn)左右動(dòng)力爆發(fā)較明顯,日常駕駛此轉(zhuǎn)速換擋較理想,動(dòng)力和油耗能平衡。4000 轉(zhuǎn)之后有明顯爆發(fā),超車時(shí)不會(huì)后勁不足。
方向盤(pán)位置偏低,打方向時(shí)可能不太順手。景逸超大尺寸三角窗讓視野通透,座椅座墊高、車身腰線低,駕駛員視野佳。高速時(shí)降下車窗透氣,前排乘客不難受。
底盤(pán)方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛輔以橫向穩(wěn)定桿,后懸掛為后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式懸掛,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布局方便,能提供更多乘坐空間,整體式懸掛成本低強(qiáng)度高。但后懸掛減震筒對(duì)震動(dòng)吸收一般,過(guò)減速帶表現(xiàn)生硬。
操控上,路感清晰,轉(zhuǎn)向靈活,轉(zhuǎn)彎支撐較好,側(cè)傾不明顯。
總的來(lái)說(shuō),東風(fēng)風(fēng)行景逸的操控性能在同價(jià)位車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
全球超 150 家車廠停產(chǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn):
首先是新冠肺炎疫情的影響。疫情在全球 200 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)持續(xù)蔓延,導(dǎo)致出行受限、消費(fèi)需求萎縮、工廠生產(chǎn)停滯。歐美地區(qū)病例數(shù)迅速攀升,許多國(guó)家采取嚴(yán)格的抗疫措施,汽車工廠為抗疫形勢(shì)讓步,
老年四輪代步車購(gòu)買時(shí)要注意以下這些事項(xiàng)。
首先得及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車管理規(guī)定。像北京、上海等城市,部分電動(dòng)三輪車、超標(biāo)低速電動(dòng)四輪車是禁止上路的,所以要提前清楚當(dāng)?shù)卣?,避免買了不能上路。
然后核查車輛的 3c 資質(zhì)認(rèn)證書(shū),沒(méi)這證書(shū)的車別買
問(wèn)2014 年新能源汽車銷量排行榜是怎樣的?
2014 年新能源汽車銷量排行榜如下:
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色,累計(jì)銷售純電動(dòng)車 20840 輛。其中,插電混動(dòng)車秦累計(jì)銷量為 14747 輛,未交付訂單超 8500 輛;純電動(dòng)車 E6 銷售 3560 輛;純電動(dòng)大巴 K9 銷售
北京奔馳兩大工廠停產(chǎn)對(duì)品牌形象是否有損害?答案是可能有一定損害。
奔馳電車業(yè)務(wù)潰敗,北京兩廠停產(chǎn),原因眾多。研發(fā)起步晚,錯(cuò)失先發(fā)優(yōu)勢(shì),電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航和充電速度無(wú)優(yōu)勢(shì)且價(jià)格偏高,外觀和品牌形象保守,難吸引年輕消費(fèi)者。
停產(chǎn)致部分車型供應(yīng)短缺,消
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