凱迪拉克的品牌影響力還是相當(dāng)不錯的。

它是美系豪華品牌的代表之一，曾是美國總統(tǒng)的專屬座駕，在國內(nèi)豪華汽車品牌中也有一定的江湖地位。

從產(chǎn)品方面看，凱迪拉克車型的配置豐富。像入門級的 CT4 都是 8AT+后驅(qū)，同級別 BBA 只能給雙離合+前驅(qū)。更高級的車型能達(dá)到 10AT +后驅(qū)，而同級別的 BBA 最高是 9AT。而且凱迪拉克采取錯位競爭，同級別的價格低配置更高，同價位的級別高品質(zhì)更好。

在 SUV 方面，XT5 定位中大型 SUV，有著較高的性價比。其內(nèi)飾用料扎實(shí)，動力方面，換代后使用 9AT 變速箱，卡頓問題解決，還有 48v 輕混系統(tǒng)加持，油耗表現(xiàn)不錯。但也存在一些問題，比如空間設(shè)計上，后排空間不算特別富裕，座椅不能前后移動。

在轎車方面，像 CT5，全系標(biāo)配 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，動力輸出一視同仁。但相比一線豪華品牌，凱迪拉克在品牌影響力方面略有不足，且 CT5 車型只有后驅(qū)，不提供四驅(qū)。

在電動車型方面，IQ 傲歌代表著品牌的創(chuàng)新精神和技術(shù)實(shí)力，對追求尖端電動技術(shù)、出眾設(shè)計和極致豪華駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者有很大吸引力。

不過，凱迪拉克也有一些不足。比如常年以價換量，二手車保值率低。部分車型空間表現(xiàn)一般，產(chǎn)品線不夠豐富。

總體來說，凱迪拉克的品牌影響力不錯，有著自己的優(yōu)勢和特色，對于消費(fèi)者來說是一個有吸引力的品牌選擇。