奧迪 A6 瓦罐的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它有多種動(dòng)力選擇，比如 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 190 馬力，峰值扭矩 320 ?！っ?，匹配 7 擋雙離合變速箱。

還有 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率 195kW（265Ps），峰值扭矩 370N·m。

3.0T 車(chē)型更為強(qiáng)勁，配備 48V 輕混系統(tǒng)，峰值功率 250kW（340Ps），峰值扭矩 500N·m，配合 7 速雙離合變速箱，加速直接且順暢，駕駛感受沉穩(wěn)。

3.0T 車(chē)型還具備四驅(qū)系統(tǒng)，比如全時(shí)四驅(qū)，實(shí)測(cè) 0-100 能跑到 7 秒內(nèi)，動(dòng)力組合強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)絲滑幾乎沒(méi)頓挫，油門(mén)剎車(chē)跟腳，可變轉(zhuǎn)向比也很棒，高速方向重低速輕，跑高速特穩(wěn)。

在實(shí)際駕駛感受上，這套動(dòng)力系統(tǒng)加速不僅直接、快，并且“潤(rùn)”，沒(méi)有一絲“拖泥帶水”，具備極高的動(dòng)力品質(zhì)。

雖然跨界旅行車(chē)的底盤(pán)離地高度接近 SUV，但因?yàn)檗I車(chē)的車(chē)身高度，使得重心依然較低，激烈轉(zhuǎn)彎并不會(huì)像 SUV 那般有明顯的側(cè)傾，整體和轎車(chē)的駕駛感受無(wú)異。

不過(guò)，其底盤(pán)質(zhì)感較為單薄，當(dāng)過(guò)細(xì)碎顛簸，甚至高架橋上的接縫處時(shí)，都會(huì)將路面雜音和細(xì)微的震動(dòng)傳入車(chē)內(nèi)。

總之，奧迪 A6 瓦罐動(dòng)力強(qiáng)勁，表現(xiàn)優(yōu)秀，但也存在底盤(pán)質(zhì)感單薄的小瑕疵。