壓縮機(jī)壞了的判斷標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

壓縮機(jī)壞了的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是制冷效果,若制冷差,可能是壓縮機(jī)壞了。

其次是運(yùn)行狀態(tài),不停機(jī)且系統(tǒng)無(wú)法正??刂破溥\(yùn)行,或者運(yùn)行時(shí)有過大的噪音和異常振動(dòng),都可能意味著壓縮機(jī)存在問題。

再者是溫度方面,溫度過高且散熱不良,或者壓縮機(jī)運(yùn)行一會(huì)表面發(fā)熱卻無(wú)法啟動(dòng),通常是壓縮機(jī)故障的表現(xiàn)。

判斷壓縮機(jī)好壞還可通過檢查其外觀,觀察是否有異常聲音和異味。

使用儀器檢測(cè),如萬(wàn)用表測(cè)量電源線路和電機(jī)是否正常。對(duì)制冷劑的壓力和溫度進(jìn)行檢測(cè),能判斷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。

通過測(cè)量壓縮機(jī)上接線柱的阻值也能判別,比如空調(diào)壓縮機(jī)上的 S、R、C 三根接線柱,一般 SC 和 RC 的阻值和等于 RS,說明壓縮機(jī)是好的,若阻值偏移過大或無(wú)阻值,則可能壞了。

對(duì)于三相電動(dòng)機(jī),用兩表筆分別接觸 3 個(gè)接線柱端子中的 2 個(gè),3 次測(cè)得的阻值一致表明繞組良好,有 2 次測(cè)得的阻值為無(wú)窮大表明有一組繞組斷路,3 次測(cè)試均為無(wú)窮大表明至少有兩組繞組斷路,3 次測(cè)量中有 2 次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)表明有短路。

另外,可檢查壓縮機(jī)是否碰殼通地,采用萬(wàn)用表的電阻檔,一支筆與公用點(diǎn)靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分測(cè)量,若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

總之,綜合運(yùn)用上述方法,仔細(xì)檢查和判斷,就能較為準(zhǔn)確地確定壓縮機(jī)是否損壞。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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