摩托車油表壞了，想判斷是油表本身問題還是傳感器故障，可以這樣做。

先檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動、氧化或燒蝕，觀察油位傳感器在滑落過程中有無卡滯現(xiàn)象。

要是沒問題，拆下儀表盤，用萬用表和大頭針等工具檢測儀表上對應油表的線路，看是否存在短路、斷路或接觸不良的情況。

從油箱上取下浮漂并從線束上拔下來，用萬用表兩表筆接浮漂的兩條線，上下活動浮漂的高度，看萬用表的電阻有無變化。

還要用萬用表測量油表電源線在開鑰匙后是否通電，搭鐵線是否接地良好，與浮漂相通的線是否導通。

如果這些都正常，但油表接上后還不能正常工作，有可能是浮漂與油表不匹配，或是接線不對，也有可能是油表本身損壞。

檢查油表底部的三個接線螺絲是否松動，油表主要由線圈組成，有的還有電容和電阻，一般油表壞了只能換總成，無法修理。

另外，要區(qū)分是油表真的不準，還是因設計上必須留有一定余油。摩托車的油表指針到紅格處時，一般油箱內(nèi)的剩余油量相當于油箱總容量的三分之一到四分之一左右，這樣就是正常的。

如果是新車或近期更換過傳感器的摩托車，油表突然下降為零且不再變化，很可能是傳感器出現(xiàn)了故障，建議直接聯(lián)系摩托車廠家或授權的維修站點進行更換。