問(wèn)
君威 GS 2.0T 的空間利用率怎樣?
君威 GS 2.0T 的空間利用率很不錯(cuò)。
前排空間很足,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)很重要。身高約 1 米 8 的駕駛者坐進(jìn)去感覺(jué)舒適。
后排空間也寬敞,孩子們乘坐起來(lái)也很舒適。像身高 1 米 76 的駕駛者坐進(jìn)去,頭部還有兩個(gè)拳頭的空間,而且后備箱空間大,能放兩個(gè)行李箱,車(chē)內(nèi)小儲(chǔ)物格多,方便放水杯、手機(jī)等物品。
后排座椅長(zhǎng)度和厚度足夠,不會(huì)出現(xiàn)用座椅偷空間的情況。后排縱向空間充裕,坐滿三個(gè)人也不擁擠,后排頂部弧度高,頭部空間不壓抑。
車(chē)內(nèi)隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間,實(shí)用性大大提高。行李箱體積為 441 升,內(nèi)部空間規(guī)整,有不錯(cuò)的縱向進(jìn)深和擴(kuò)展性。
地臺(tái)隆起程度可以接受,后排配置較為全面,有出風(fēng)口、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器以及車(chē)內(nèi) pm2.5 過(guò)濾裝置。
總之,君威 GS 2.0T 的空間表現(xiàn)能夠滿足日常家用需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。
一是電子化,各種汽車(chē)電子輔助功能在底盤(pán)上的應(yīng)用越來(lái)越多,如 ABS/ASR/ESP 集成控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等,底盤(pán)電子控制系統(tǒng)向電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
二是新材料和新工
特斯拉上海工廠停產(chǎn)是在進(jìn)行升級(jí)改造。
據(jù)多方面報(bào)道,特斯拉上海超級(jí)工廠將在 2 月底前暫停部分生產(chǎn)線,進(jìn)行升級(jí)改造,以生產(chǎn)新款 Model 3。
在過(guò)去兩個(gè)月,工廠一直在分階段升級(jí)生產(chǎn)線,部分工人最早從 2 月 12 日起就不被允許在生產(chǎn)線
雷克薩斯 RX350 報(bào)價(jià)受多種因素影響。
首先是車(chē)型配置,不同配置在功能和性能上有差異,會(huì)導(dǎo)致價(jià)格不同,比如四驅(qū)版往往比兩驅(qū)版價(jià)格高。
其次是稅費(fèi)政策,像消費(fèi)稅的調(diào)整就曾使 RX350 的價(jià)格多次變動(dòng)。
再者是市場(chǎng)供求關(guān)系,如果市場(chǎng)需求大
雷克薩斯 ES350 的價(jià)格包含多種因素。
在美國(guó),ES350 裸車(chē)價(jià) 40925 美元起,新澤西消費(fèi)稅率 6.625%,稅后價(jià)約 4.15 萬(wàn)美元。但很多新車(chē)出廠自帶 3000 - 5000 美元不等的選裝包,選裝包價(jià)格也要加稅,所以裸車(chē)
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