問(wèn)

柴油轎車(chē)的噪音控制水平怎么樣?

柴油轎車(chē)的噪音控制水平因車(chē)型和品牌而異。

像路虎攬勝柴油版,怠速時(shí)有噠噠聲,但比印象中的國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)聲音小,且隔音好,車(chē)行駛起來(lái),車(chē)內(nèi)噪音幾乎可忽略。

上汽大通 D90 Max Pro 柴油版隔音效果出色,在柴油車(chē)中噪音控制上乘,甚至比一些老款車(chē)型還好,不過(guò)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有些突出。

上汽大通 RG20 柴油版在 60 至 80 公里每小時(shí)巡航時(shí),胎噪、風(fēng)噪等能有效控制,底盤(pán)隔音好,發(fā)動(dòng)機(jī)正常行駛時(shí)噪音不明顯,急加速時(shí)會(huì)突出些,使用半年多可能存在車(chē)頂兩邊上翅引起風(fēng)噪的問(wèn)題。

柴油版路虎相比汽油版聲音稍大,但比國(guó)產(chǎn)柴油車(chē)噪音控制好,燃油經(jīng)濟(jì)性出色,怠速有噠噠聲但隔音佳,扭矩大動(dòng)力強(qiáng)。

上汽大通 D90 Pro 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不錯(cuò),動(dòng)力日常夠用,怠速和正常駕駛感受好,但實(shí)際駕駛動(dòng)力沒(méi)想象猛,加速肉,用久可能有動(dòng)力下降、噴油嘴損壞、滲漏和尾氣臭等問(wèn)題。

總之,柴油轎車(chē)的噪音控制水平有進(jìn)步,一些車(chē)型表現(xiàn)不錯(cuò),但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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