東本的技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高效，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。比如思域的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 CR-V 的 2.0L 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。

其次在油電混動(dòng)方面，CR-V 油電混動(dòng)車型結(jié)合了燃油引擎與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)和低速主要依賴電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)零排放，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作提供充沛動(dòng)力，綜合油耗表現(xiàn)出色，遠(yuǎn)低于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車型。而且配備電子控制的無(wú)級(jí)變速器，能平滑調(diào)整動(dòng)力分配，加速線性舒適，還有多種駕駛模式選擇。

安全性上，配備本田 Sensing 安全超感系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助等功能。

在生產(chǎn)工藝上，嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的質(zhì)量管理體系，零部件選材精良，制造工藝精湛，車身采用高強(qiáng)度鋼材，提高了剛性和碰撞安全性能，底盤調(diào)校精心，能適應(yīng)不同路況。

內(nèi)飾材質(zhì)觸感舒適，組裝精細(xì)，減少了異響和松動(dòng)問(wèn)題。智能科技配置不斷升級(jí)，像智能駕駛輔助系統(tǒng)提升了行車安全性和便利性。

空間利用率高，車內(nèi)布局合理，能滿足不同消費(fèi)者需求。

思域的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)眾多，動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā)出 182 匹馬力。匹配的 CVT 無(wú)極變速箱換擋無(wú)頓挫，傳動(dòng)效率高。燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里平均油耗 7 個(gè)左右。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，能保持穩(wěn)定高效工作狀態(tài)。

東本在混動(dòng)技術(shù)上也表現(xiàn)出色，中低速域動(dòng)力好，油耗不輸豐田混動(dòng)，而且東本率先發(fā)力插電混動(dòng)，CR-V 插電混動(dòng)車型增加了電池容量和電機(jī)功率，多數(shù)工況可用純電驅(qū)動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，純電行駛里程超 100km 能上綠牌。在純電領(lǐng)域，雖處于試水階段，但有技術(shù)儲(chǔ)備，與寧德時(shí)代合作順利。