賽力斯在智能化方面有諸多突破。

在智能制造方面，其智慧工廠中數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)廣泛應(yīng)用，先進(jìn)的制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)及工藝流程，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)。如 AITO 問界新 M7 上市次月交付過萬(wàn)，2024 年每月交付任務(wù)達(dá) 3 萬(wàn)輛。問界 M9 準(zhǔn)備的全新超級(jí)智慧工廠中，智能化設(shè)備超 1000 臺(tái)，可 100%自動(dòng)化，每 30 秒下線一輛新車。

在智能駕駛輔助方面，問界 M9 系列智駕版采用華為“鴻蒙智能座艙”+“ADS2.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”，擁有 31 個(gè)高感知硬件，包括 192 線激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá) 250 米，配合多種雷達(dá)和攝像頭，提供 540 度全范圍感知能力。能在多種路況準(zhǔn)確感知并做出反應(yīng)，如自動(dòng)緊急剎停、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等。問界 M9 的 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)功能升級(jí)，面對(duì)靜止車輛和行人最高剎停速度達(dá) 120km/h，提升安全性。

在智能座艙方面，鴻蒙智能座艙不斷升級(jí)，帶來更好體驗(yàn)。同時(shí)，AITO 問界系列不斷進(jìn)行 OTA 升級(jí)，新增和優(yōu)化多種功能。

賽力斯的成功源于對(duì)研發(fā)的持續(xù)投入和對(duì)市場(chǎng)需求的洞察。核心研發(fā)投入超 120 億元，研發(fā)人員超 3000 人，部分來自頂級(jí)汽車和 ICT 企業(yè)。未來，賽力斯將繼續(xù)推出高質(zhì)量智駕產(chǎn)品，完善智駕產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)智能駕駛發(fā)展潮流。