NSX 的性能在同級別車型中處于一流水平。

從動力系統(tǒng)看，它搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，配合 3 臺電動機，綜合功率達(dá) 581 馬力，綜合扭矩 645 牛米，百公里加速僅 3 秒出頭。

相比同級別車型，如保時捷 911 tuibo、邁凱倫 570、蘭博基尼 Hurucan，NSX 的性能不落下風(fēng)，甚至在某些方面還有優(yōu)勢。

在加速性能上，實測 0-100km/h 百公里加速成績?yōu)?3.46 秒，起步瞬間電機能最大輸出，還有“二次彈射”，動力非常恐怖。

制動方面，標(biāo)配前六后四活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷制動盤以及馬牌輪胎，100-0km/h 的制動實測成績?yōu)?34.46 米。

底盤平整，能減少風(fēng)阻增加下壓力，前后不等大的車輪搭配合理。

此外，NSX 的車身尺寸在超級跑車中較為標(biāo)準(zhǔn)，長 4490mm，寬 1940mm，高 1215mm，軸距 2630mm，保證了良好的操控性。

外觀設(shè)計犀利，具備超級跑車的元素，空氣動力學(xué)表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾雖保留大量實體按鍵，但操作方便，用料豪華。

不過，考慮品牌因素及保值率等，NSX 或許不是最優(yōu)選擇，但它絕對是一款能代表本田技術(shù)實力的好車。