華晨寶馬 318i 常見故障有以下這些。

比如故障碼 P1140 ，代表空氣流量（MAF）傳感器故障。這個傳感器負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，若出問題會致發(fā)動機(jī)性能下降或油耗增加，通常需更換傳感器。

P1407 是燃油液位信號故障，意味著燃油傳感器無法準(zhǔn)確報告油箱內(nèi)燃油水平，要檢查傳感器是否清潔或損壞，必要時更換。

P1234 表示燃油泵繼電器、主電路低電壓，可能燃油泵無法正常工作或電路有電壓問題，得檢查繼電器狀態(tài)，確保電路電壓穩(wěn)定，必要時換燃油泵或修復(fù)電路。

U0315 是防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）控制模塊軟件不兼容，可能軟件版本舊或與硬件不匹配，得更新軟件版本或找專業(yè)人員協(xié)助。

U300A 是點火開關(guān)問題，若故障會致車輛啟動困難或無法啟動，要檢查點火開關(guān)狀態(tài)，必要時更換。

還有發(fā)動機(jī)怠速游車、抖動的情況。像一輛 2011 款寶馬 318i 車，出現(xiàn)此問題可能是混合氣濃度調(diào)節(jié)異常引起，比如噴油控制異常，像燃油壓力異常、空氣流量傳感器信號異常及氧傳感器信號異常等，或者進(jìn)氣控制異常，像氣門升程異常、進(jìn)氣管泄漏、排氣管堵塞及發(fā)動機(jī)正時錯誤等。但有些情況可排除，比如已更換空氣流量傳感器、檢測過進(jìn)氣管路且校對過發(fā)動機(jī)正時，就可暫時排除部分可能。測量燃油壓力、讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流未見異常。用尾氣分析儀測量，能判斷前氧傳感器信號正常。

還可能是排氣凸輪軸相位滯后，比如校對發(fā)動機(jī)正時時，只用專用工具校對進(jìn)氣、排氣凸輪軸前端相位，沒校對后端相位，就可能出現(xiàn)問題。

另外，還有怠速不穩(wěn)且有時熄火的情況，比如一輛 13 萬公里行駛記錄的轎車，發(fā)動機(jī)起動后怠速異常波動，維修人員檢測發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣凸輪軸的調(diào)校異常，可能是配氣正時存在偏差。通過故障診斷儀器發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣可變正時系統(tǒng) VANOS 的目標(biāo)值與實際值有差距，可能是配氣正時不正確。若車輛曾進(jìn)水拆解維修也可能是故障線索。故障排查時先排除可變正時電磁閥問題，再查看進(jìn)、排氣凸輪軸安裝，比如調(diào)整配氣正時時問題更嚴(yán)重，可能是進(jìn)、排氣凸輪軸調(diào)整電磁閥的插接器接反，調(diào)換后發(fā)動機(jī)可恢復(fù)正常。