奔馳 300s 的懸掛系統(tǒng)具有不少優(yōu)點。

其底盤懸掛結(jié)構(gòu)為四輪獨立結(jié)構(gòu)，前四連桿，后多連桿，震動過濾出色，韌性良好，質(zhì)感不錯，轉(zhuǎn)彎時感覺準(zhǔn)確，節(jié)奏感易掌握。

不過，后輪面對大的沖擊時，彈跳會給人有點迷糊的感覺。

懸掛一開始感覺有點硬，大顛簸時第一次沖擊較明顯，但準(zhǔn)備迎接更大沖擊時能 hold 住，充滿韌性。

不是那種能完全過濾掉顛簸的風(fēng)格，依然保留著濃郁路感。

空氣懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)車身高度，帶來更舒適駕駛體驗。

總之，奔馳 300s 懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)較好，在舒適性和操控性方面有一定優(yōu)勢，但后輪在應(yīng)對大沖擊時的表現(xiàn)有待提升。