問
增程器的維護(hù)成本高嗎
增程器的維護(hù)成本是否高,不能一概而論。
一方面,增程器在擁堵路況和高速行駛時(shí)能量損失較大,導(dǎo)致油耗偏高,且需要多種技術(shù)組件協(xié)調(diào),故障率相對(duì)較高,這使得維修成本有所增加。同時(shí),增程式電動(dòng)汽車車型選擇較少,也會(huì)影響維護(hù)和保養(yǎng)成本。
但另一方面,增程器采用成熟的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,電機(jī)驅(qū)動(dòng),沒有變速箱和混動(dòng)機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,故障少,維保費(fèi)用低。而且隨著技術(shù)發(fā)展,一些問題在不斷改善。
對(duì)于增程器的維護(hù)成本,還需考慮車輛品牌和具體車型。有些品牌的增程器可能有較好的質(zhì)量控制和售后保障,從而降低維護(hù)成本。比如零跑 C10,有人認(rèn)為其維修成本不高,保養(yǎng)時(shí)換個(gè)易損件就行,除非當(dāng)油車開。而有的車型可能小定的朋友能享受終生質(zhì)保。
總之,增程器的維護(hù)成本受多種因素影響,不能簡單地說高或不高。在選擇增程式汽車時(shí),要綜合考慮車輛性能、品牌售后等多方面因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
凱迪拉克 SLS 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。
它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī),包括 2.0T SIDI 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率高達(dá) 193kw,扭矩達(dá)到 360 ?!っ祝菢I(yè)內(nèi)最強(qiáng)勁的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)之一,能帶來充沛的動(dòng)力輸出。
3.0 V6 SIDI
F430 Scuderia 限量生產(chǎn)499臺(tái)。
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F430 Scuderia Spider 16M 是基于 F430 Scuderia 生產(chǎn)的 Spider 車型,是為了紀(jì)念法拉利
保時(shí)捷 Boxster 的油耗受多種因素影響。
市區(qū)行駛時(shí),油耗可能較高,有時(shí)能達(dá)到 20 多升。
但如果駕駛較為溫和或在郊區(qū)道路勻速 80 公里/小時(shí)行駛,油耗可以降低到 8 升左右。
高速行駛時(shí),基本保持在 11 到 15 升之間。
比
保時(shí)捷 Carrera GT 與同級(jí)別車型相比,具有諸多優(yōu)勢。
動(dòng)力方面,它搭載 5.7L V10 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 605 馬力,0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 3.9 秒,加速至 200 公里/小時(shí)不到 10 秒,性能強(qiáng)勁。
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